Рада Європейського Союзу прийняла нові санкції проти РБ

Новий пакет санкцій розширює заборону на перевезення товарів з РБ в Європейський союз автомобільним транспортом з використанням причепів, напівпричепів і вантажівок, зареєстрованих в РБ і за її межами. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення Литовського союзу перевізників.

29 червня Рада ЄС прийняла нові санкції щодо РБ на період до 29 червня 2024 року. Регламент Ради (ЄС) 2024/1865 вносить зміни в Регламент (ЄС) № 765/2006 про обмежувальні заходи у зв'язку з ситуацією в РБ і її участю в російській агресії проти України. Відтепер транспортні компанії ЄС, у яких не менше 25% акцій належать громадянам РБ (юридичним або фізичним особам), не будуть вважатися транспортними підприємствами ЄС.

Зокрема, будуть застосовуватися такі положення:
- заборона застосовується до перевезення вантажів в межах Союзу через автотранспортні підприємства з використанням зареєстрованих причепів або напівпричепів РБ, включаючи випадки, коли ці причепи або напівпричепи буксируються зареєстрованими тягачами в інших країнах;
- заборонено видавання будь-якому юридичному особі, організації або органу, створеному в ЄС, у яких не менше 25% акцій належить фізичній або юридичній особі, організації або органу, що знаходяться в РБ, згода на отримання статусу організації, що здійснює автомобільні перевезення по території об'єднання, включаючи транзит;
- починаючи з 2 серпня 2024 року заборонені всім транспортним підприємствам, які створені в Союзі після 8 квітня 2022 року, не менше 25% акцій яких належить фізичній або юридичній особі, організації або органу в РБ, перевезення вантажів автомобільним транспортом по території Союзу, включаючи транзит;
- автотранспортне підприємство, засноване в ЄС, повинно за запитом компетентного національного органу держави-члена, в якій воно засноване, надавати цьому компетентному національному органу інформацію про структуру власності;
- порядок не застосовується до автотранспортних підприємств, заснованих в ЄС, які
не менше 25% належить громадянам РБ, які також є громадянами держави-члена або мають тимчасовий або постійний вид на проживання в державі-члені.

Крім того, нові санкції включають, зокрема, заборону на експорт в РБ всіх так званих технологій подвійного призначення і введення додаткових обмежень на експорт товарів, які можуть сприяти розвитку білоруського промислового потенціалу. Щодо імпорту, заборонені компоненти морської навігації, а також імпорт діамантів, золота, вугілля і сирової нафти.

Компанії ЄС, що продають ключові товари в треті країни, повинні будуть створити механізми контролю за тим, чи потрапляють заборонені товари в РФ. Компанії ЄС, що мають філіали в третіх країнах, повинні будуть забезпечити, щоб їх підрозділи також дотримувалися санкцій.

Ознайомитися з текстом Регламенту (англійською мовою) можна за посиланням.

Логист.Today нагадує, що польський уряд намагається ударити по фінансах РБ і припинити контрабанду товарів, що ввозяться в країну через її найбільший залізничний перехід. Так, кожна партія товарів, що ввозиться в Польщу, буде піддаватися ретельній перевірці, що уповільнить потік товарів з РБ і може виявити численні зловживання.

Президент РБ Олександр Лукашенко провів закриті засідання уряду, щоб обговорити, як боротися з новими глибокими перевірками товарів, які ввела Польща. Як повідомляють ЗМІ, якщо Литва і Латвія наслідують приклад, це призведе до блокування потоку товарів між РБ і ЄС, що викличе серйозні економічні наслідки, про які знає Лукашенко.

Щоб ускладнити ситуацію для Мінска, Китай здійснює тиск на білоруський уряд, оскільки контроль на польсько-білоруському кордоні уповільнить потік товарів з Далекого Сходу в ЄС. ЗМІ повідомляють, що, ймовірно, Пекін двічі просив Лукашенка пояснити, що відбувається на кордоні з Польщею. Прикордонний контроль також означатиме великі втрати для самого Лукашенка, який "створив охоронний державою бізнес по контрабанді тютюну і алкоголю на десятки мільйонів євро, які йдуть прямо йому в кишеню".

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram