Європейська комісія (ЄК) пропонує прирівняти порушення санкцій щодо РФ до кримінальних злочинів, а також узгодити відповідні покарання за порушення. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.
Щодо країни-агресора РФ Європейський союз (ЄС) прийняв восьмий пакет санкцій. Однак на практиці вплив цих санкцій є обмеженим. Існують обхідні шляхи і юридичні лазівки, що дозволяють продовжувати певні транзакції, і ймовірність того, що незаконна транзакція буде перехоплена, невелика. Ще один приклад - це активи, які належать особам, які перебувають під санкціями, які іноді приховуються в різних юрисдикціях за допомогою складних юридичних і фінансових структур, і їх може бути складно ідентифікувати.
До ЄК заявляють, що «поки російська агресія проти України триває, надзвичайно важливо, щоб обмежувальні заходи ЄС були повністю виконані, і порушення цих заходів не вийшло вигідним».
Також запропоновано директиву, яка встановить однаковий рівень штрафів у всіх країнах-членках.
Як приклад порушення санкцій - робота з фінансами установами. Так, деяким банкам заблоковано використання SWIFT-платежів. Це означає, що грошові перекази в ці банки заборонені. Якщо одна компанія веде бізнес з компанією, яка користується послугами банку, що перебуває під санкціями, то перша порушує закон про санкції.
Щодо логістичної галузі, одна з санкцій, на яку варто знати, - це санкція щодо РЖД. Залізнична компанія не повністю потрапила під санкції, це в основному фінансове обмеження. У результаті компанія має обмежений доступ до фінансових ринків. Наприклад, неможливість торгувати їх акціями. Однак це не повна заморозка активів, тому з РЖД по-прежнему можна вести справи.
Логист.Today нагадує, що через санкції російські перевізники більше не зможуть оформляти сертифікаційні ключі, необхідні для отримання спеціальної картки тахографа, який використовують для реєстрації швидкості, режиму праці, відпочинку водіїв та членів екіпажу.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Перевозчики РФ лишились возможности работы в цивилизованных странах».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram