Скарги Мінтрансу РБ: заходи західних країн призвели до зменшення обсягу вантажоперевезень і скорочення робочого автопарку.
Санкції проти РБ, які стали результатом підтримки військової агресії РФ, здійснюють значний тиск на сферу логістики. У білоруському Мінтрансі лунають сигнали тривоги. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення в телеграм-каналі Мінстринса РБ.
Перший заступник прем'єр-міністра РБ Микола Снопков заявив, що уряд намагається знизити тиск на транспортну сферу.
Він також перерахував всі втрати, які призвели санкційні заходи.
Зокрема, повністю припинені перевезення в українському напрямку. Введено заборону для білоруських компаній на перевезення вантажів в межах ЄС, включаючи транзит. Протягом 4 місяців вантажообіг автомобільного транспорту зменшився на 9%, не задіяно близько 30% автопарку.
[the_ad id="36405"]
«Для підтримки вітчизняних перевізників прийняті відповідні заходи. Заборонено рух європейських великотоннажних авто по території Білорусі. Для забезпечення роботою наших транспортників створені 24 спеціальні буферні зони для перевантаження і перекидання автомобілів ЄС на вітчизняні в обох напрямках — на ввіз і вивіз (в травні в середньому за добу кількість таких машин сягла 800)».
Микола Снопков
За його словами, тривають переговори з дружніми країнами щодо збільшення кількості дозволів для перевезення вантажів - це Вірменія, Киргизстан, Казахстан, Азербайджан, Грузія, Узбекистан, Туреччина, Туркменістан, Таджикистан, РФ та КНР.
З РФ відновлені переговори про скасування дозволів та виконання каботажних перевезень на її території. З Китаєм прийнято рішення про допуск білоруських транспортних засобів на територію КНР.
Що стосується залізничного транспорту, то сьогодні він працює в умовах повного припинення перевезень в сполученні з Україною. В минулому році було перевезено близько 12 млн тонн вантажів або 9% від загального обсягу перевезень залізничним транспортом.
За аналогічний період в литовському напрямку перевезено 16 млн тонн вантажів. 17 травня Литовські дороги повідомили БЧД про припинення з 4 червня перевезень підсанкційних товарів. Тобто в цьому напрямку будуть продовжувати рухатися лише товари, що не підпадають під санкції.
Загальні втрати по цим двом напрямкам становлять 26 млн тонн вантажів.
«Як відповідні заходи ми збільшили перевезення контейнерами в Китай та транзит – на 11%. Розроблено проект постанови уряду щодо придбання БЧД у могильовського та осиповичського заводів вагонів для компенсації зростання попиту на них. Для вирішення логістичних обмежень в довгостроковій перспективі главою держави прийнято стратегічне рішення щодо будівництва власного порту в РФ».
Микола Снопков
Серед інших санкцій країнами Євросоюзу також введено заборону на використання повітряної простору ЄС. До них приєднались окремі партнери ЄАЄС. Закрито повітряний простір України.
З 10 іноземних авіаперевізників рейси до Білорусі виконують 3 — «Белавіа», «Узбекистан Эйрвейс» та «Аэрофлот». Білоруська авіація літає по змінених маршрутах, що збільшує час і відстань польотів.
У минулому році парк «Белавіа» складав 29 літаків (включаючи 18 в лізингу). Через санкції ЄС 15 літаків повернені лізингодавцям. 3 літаки викуплені та придбані назад.
«На даний момент весь парк суден зайнятий і повністю забезпечує літню програму польотів «Белавіа». Прийняті заходи дозволили за 3 місяці збільшити експорт послуг пасажирського транспорту до Грузії — майже в 5 разів, в Ізраїль — в 2,5 рази, на Кіпр — на 30%, в Росію та Туреччину на 46 та 43%.».
Микола Снопков
Логіст.Today нагадує, що Інспекція транспортного контролю Республіки Казахстан затримує фури, які здійснюють перевезення з третіх країн у Казахстан, раніше доставлені в РФ або РБ перевізниками Євросоюзу.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Казахстан не пускає грузовики РФ і РБ, доставляючі грузи з третіх країн з використанням перецепки/перегрузки».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
ЄБА: бізнесу потрібні передбачувані умови бронювання.
У ЄС перевірили компанії на дотримання правил оплати праці
Австрія: біля Відня відкрили новий паркінг для вантажівок
