Україна обговорює перенесення митного контролю до ЄС, щоб захистити вантажівки від дронів

Україна веде переговори з Польщею та Словаччиною про перенесення митного контролю за вантажівками з експортним зерном на територію цих країн, щоб захистити їх від атак безпілотників РФ. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу видання Financial Times.

Останніми тижнями на кордоні з ЄС регулярно вишиковуються довгі черги вантажівок з українською агропродукцією, які стають ціллю атак безпілотників РФ. За даними джерел видання, Київ хоче підвищити безпеку таких вантажівок, перенісши митний контроль до сусідніх країн. Міністерство закордонних справ України заявило, що з Молдовою вже створили спільні пункти прикордонного контролю, а тепер хочуть поширити цю ініціативу на інших сусідів, зокрема на Польщу. Європейська комісія, зі свого боку, допомагає Молдові перенести весь митний контроль на її бік кордону.

Так він пояснив причину ініціативи, додавши, що Київ прагне якнайшвидше завершити угоду з Польщею. Від серпня Україна зафіксувала численні напади на прикордонні переходи з Румунією, Молдовою та Польщею. Посилення ударів безпілотників призвело до величезних черг з обох боків кордону, а на одному з пунктів пропуску у Волинській області митниця нарахувала понад 1200 вантажівок, які очікували на в’їзд в Україну.

Раніше атаки безпілотників практично повністю перекрили морський маршрут через Чорне море, тому більшу частину агроекспорту Україні довелося перенаправити на автомобільний, річковий і залізничний транспорт через ЄС. У вересні країна експортувала 2,4 млн тонн сільгосппродукції, лише 46% від потенційного обсягу. Минулого місяця через Чорне море пройшло лише 10% українського експорту. Удари по найбільших морських портах і суднах у регіоні скоротили експорт приблизно вдвічі, повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.

Через скорочення експортних доходів Київ втрачає близько 60 млн євро на день, заявила очільниця дипломатії ЄС Кая Каллас. Водночас бюджетний дефіцит України наступного року становитиме близько 70 млрд євро. Президент Франції Емманюель Макрон наголосив, що відновлення торговельних шляхів важливе для фінансування української економіки та військових зусиль, оскільки країни ЄС мають труднощі з наданням фінансової підтримки.

Нові маршрути через країни ЄС, відомі як «Шляхи солідарності», створили після повномасштабного вторгнення в лютому 2022 року, коли флот РФ заблокував майже весь український експорт. Зараз ними Україна продовжує вивозити продукцію, але в них є вузькі місця. Залізничні та каналові шляхи перевантажені, а низький рівень Дунаю після літньої посухи обмежив перевезення. Попри це обсяги українського судноплавства по Дунаю зросли майже вдвічі: з приблизно 600 тис. тонн у серпні до 1,16 млн тонн у вересні. Україна також має намір відправляти частину продукції через порти країн Балтії, але це коштуватиме значно дорожче, ніж через Чорне море. Польща, Угорщина та Словаччина заборонили імпорт українського зерна, але дозволили транзит обмеженої кількості в інші країни.

В Європейській комісії заявили, що розроблення альтернативних транспортних маршрутів залишається ключовим пріоритетом у відповідь на тривалі атаки РФ на морські порти, транспортну інфраструктуру та пункти перетину кордону. Комісія також активізує роботу з виведення української продукції до Африки та Азії через ЄС і шукає пожертви рухомого складу для українського залізничного оператора.

Ларді.Today нагадує, що уряд Польщі планує пришвидшити рух транспорту на кордоні з Україною, щоб уникнути небезпечних скупчень, які можуть стати потенційною ціллю для атак РФ.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща посилить координацію на пунктах пропуску з Україною».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram