Кабмін затвердив порядок компенсації до 80% шкоди судовласникам через воєнні ризики
Кабінет міністрів України схвалив порядок державної компенсації частини збитків судновласникам, фрахтовикам і операторам морських та річкових суден в умовах воєнних ризиків. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства відновлення, інфраструктури та транспорту України, яке розробило відповідний механізм.
Ціль рішення - забезпечити стабільну роботу морських перевезень, експортно-імпортної логістики та економіки України в умовах воєнного стану. Незважаючи на постійні атаки РФ на портову інфраструктуру та цивільні судна в Чорному морі, збереження морської логістики залишається одним із пріоритетів держави як ключового українського експорту. При цьому високі воєнні ризики та недостатнє страхове покриття суттєво впливають на рішення судновласників про захід в українські порти.
Для забезпечення стабільності перевезень держава вводить механізм компенсації шкоди, заподіяної внаслідок збройної агресії РФ суднам, які знаходяться у територіальних водах України, в межах Тимчасового морського шляху та в морських портах країни.
«РФ продовжує цілеспрямовано атакувати українські порти та цивільне судноплавство, намагаючись підірвати роботу експортних маршрутів та завдати удару по українській економіці. Ми вже суттєво розширили альтернативні логістичні шляхи, однак повноцінно замінити морський транспорт вони не можуть. Для забезпечення неперервності експорту й імпорту, гарантування продовольчої безпеки для більш ніж 55 країн світу та збереження довіри міжнародних перевізників держава бере на себе частку воєнних ризиків»
Микола Калашник, міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України
Порядок передбачає можливість відшкодування до 80% заподіяної шкоди фрахтовикам, операторам та власникам морських і річкових суден, якщо відповідні ризики не покриваються страховиками. Компенсацію будуть надавати на безвідмовній основі, і вона охопить, зокрема:
- втрату чи пошкодження судна;
- витрати на аварійно-рятувальні роботи;
- втрату чи пошкодження вантажу;
- шкоду, заподіяну членам екіпажу.
Подати заяву на компенсацію можна протягом 180 календарних днів з моменту настання події. Прийняті рішення спрямовані на підтримку українських виробників, забезпечення стабільності експортної логістики та сприяння подальшому нарощуванню експорту в умовах війни.
Ларді.Today нагадує, що Туреччина запропонувала створити два окремих коридори для безпечного судноплавства в Чорному морі: українські судна будуть йти до Босфору вздовж узбережжя Румунії та Болгарії, а судна РФ - вздовж узбережжя Грузії та Туреччини.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Туреччина запропонувала розділити морські маршрути в Чорному морі для безпечного судноплавства».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Укртрансбезпека взяла участь у польській конференції про транспорт в умовах макроекономічної кризи
Розпочався проект ІМО з посилення безпеки мореплавства в Українському морському коридорі
У Одеській області скасували обмеження комендантського часу для транзитного транспорту
