Чехія: інспектори INSID отримали обладнання для дистанційного контролю тахографів

В Оломоуцькому краї Чехії розширили технічні можливості дорожнього контролю вантажного та пасажирського транспорту. Інспекція INSID отримала додаткове обладнання, яке дозволяє дистанційно зчитувати окремі дані зі смарт-тахографів вантажівок та автобусів, що рухаються. Це допоможе виявляти потенційні порушення ще до зупинки транспортного засобу. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Інспекції автомобільного транспорту Чехії (INSID) у Facebook.

Пристрій використовує технологію DSRC, яка забезпечує бездротовий обмін даними з інтелектуальним тахографом на відстані до 100 метрів. Отримана інформація дозволяє інспекторам попередньо визначити, які транспортні засоби слід направити на більш детальну перевірку. Зокрема, обладнання допомагає виявляти ознаки можливого порушення режиму праці та відпочинку водіїв, а також руху без вставленої картки водія.

Оломоуцький край вирішив підтримати інспекцію, оскільки через регіон проходять важливі транзитні маршрути. На думку місцевої влади, застосування дистанційних технологій дозволить підвищити ефективність перевірок і зосередити ресурси на транспортних засобах, щодо яких є підстави для підозр.

Інспектори регіону вже використовують один подібний пристрій. Придбання другого розширить можливості контролю та дозволить організовувати перевірки більш гнучко. За словами інспектора оломоуцького підрозділу INSID Лукаша Гавлічека, додаткове обладнання дає можливість, наприклад, одночасно контролювати рух в обох напрямках або поєднувати стаціонарні перевірки з попереднім відбором транспортних засобів із рухомого автомобіля INSID. Таким чином, інспектори зможуть ефективніше визначати, які вантажівки та автобуси необхідно зупинити для подальшого контролю.

У INSID наголосили, що завдання нової технології полягає не у збільшенні кількості зупинок, а у більш точному виявленні транспортних засобів з ознаками порушень. Директор контрольного підрозділу INSID Павло Бергман звернув увагу на випадки грубого недотримання правил праці та відпочинку, а також на маніпуляції з тахографами.

За його словами, інспектори стикаються з ситуаціями, коли професійні водії керують транспортним засобом по 10 годин без жодної хвилини відпочинку. Крім того, трапляються випадки втручання в роботу тахографів, що дозволяють продовжувати рух під час фіксації періоду відпочинку.

У INSID вважають такі порушення серйозною загрозою безпеці дорожнього руху. Втома водія вантажівки, який керує автопоїздом масою в десятки тонн, або водія автобуса, що перевозить десятки пасажирів, може призвести до тяжких наслідків. Тому попередній дистанційний відбір транспортних засобів розглядається як важливий інструмент для підвищення результативності дорожніх перевірок.

Статистика INSID підтверджує актуальність посиленого контролю. З початку 2026 року до кінця серпня інспекція провела 10 987 перевірок, спрямованих на дотримання правил часу керування транспортним засобом та періодів відпочинку. Порушення було виявлено у 2 297 випадках — приблизно у кожного п’ятого перевіреного транспортного засобу.

Використання обладнання DSRC дозволить інспекторам ефективніше виявляти потенційно проблемні вантажівки та автобуси, скорочувати кількість перевірок без виявлених порушень і приділяти більше уваги випадкам, що становлять загрозу безпеці дорожнього руху.

Ларді.Today нагадує, що раніше в Чехії під час міжнародного контролю перевезень небезпечних вантажів на трасі D5 інспектори виявили дефекти у 12 із 30 перевірених у перший день транспортних засобів.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Чехія: під час міжнародної перевірки ADR виявили дефекти у 12 з 30 вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram