Іспанія: набули чинності нові правила дорожнього руху, які стосуються і вантажного транспорту

З жовтня в Іспанії набула чинності оновлена редакція Загального регламенту дорожнього руху — зміни стосуються, зокрема, захисту уразливих учасників руху, але також впливають на поведінку водіїв на автомагістралях і швидкісних дорогах. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі fenadismerencarretera.com.

Однією з ключових нововведень є поведінка в заторах. Якщо транспортні засоби на автомагістралі або швидкісній дорозі рухаються зі швидкістю пішохода або стоять, водії повинні відпустити проїзд для автомобілів екстрених служб.

На двополосних дорогах транспорт повинен зміщуватися до лівого і правого країв, утворюючи вільний коридор між ними. На трьохполосних — автомобілі в лівій полосі зміщуються максимально вліво, а в середній і правій — вправо, створюючи простір між лівою і середньою полосами. Для вантажного транспорту це означає необхідність заздалегідь реагувати на будь-які затори, оскільки маневрувати довгим транспортом набагато складніше.

Нові правила вводять і зимові обмеження: обгін на автомагістралі або швидкісній дорозі буде заборонено, якщо рух ускладнений через сніг. В таких умовах також потрібно залишати ліву полосу вільною для проїзду екстрених служб і прибиральної техніки — це особливо актуально для перевезень через гірські регіони Іспанії, де сильні снігопади регулярно порушують рух.

Змінились і правила обгону транспорту, який зупинився на дорозі через аварію, поломку, рятувальну операцію, ремонтні роботи або порушення ПДР. Тепер водій повинен дотримувати бічної відстані не менше 1,5 метра і знижувати швидкість принаймні на 20 км/г нижче встановленого ліміту. Для вантажівок це вимога особливо важлива через габарити машини та її аеродинамічний вплив на інших учасників руху.

Реформа також скасовує частину попередніх винятків з обов'язку пристібатися ременями безпеки. Згідно з новими нормами, їх постійне використання тепер вимагається і від водіїв вантажних автомобілів, а аналогічні зміни торкнулися таксі і автомобілів автошкіл — раніше передбачені для цих категорій полегшення більше не діють.

Значна частина реформи присвячена захисту велосипедистів. При обгоні їх водій повинен знизити швидкість принаймні на 20 км/г відносно дозволеної на даному ділянці, дотримувати бічну відстань не менше 1,5 метра, а на дорозі з кількома полосами в одному напрямку — повністю перестроїтися в сусідню полосу. У містах також ввели мінімальну відстань в 5 метрів між автомобілем та велосипедистом, що рухається впереді по тій же полосі.

Крім того, поправки вводять нові обов'язки для мотоциклістів, користувачів електросамокатів і пішоходів — зокрема, обов'язкові рукавички для мотоциклістів за містом, каски для користувачів електросамокатів та окремі правила для велосипедистів в міській межі.

Для міжнародних автоперевізників найбільш значущими лишаються саме нові норми поведінки в заторах, водіння зимою, безпечного обгону зупинившихся машин та велосипедистів, а також обов'язкове використання ременів безпеки — все це водіям, які працюють в Іспанії, доведеться враховувати вже зараз.

Ларді.Today нагадує, що будь-кому, хто керує незастрахованим транспортним засобом в Італії, загрожує більший штраф — 1000 євро замість нинішніх 866.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія вносить зміни в ПДР: за їзду без страховки штраф зросте до 1000 євро».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram