АМЄУ запропонувала 45 кроків щодо координації ланцюгів поставок у воєнний час

RU UA


Поки триває війна, українська зовнішня торгівля тримається на кількох сухопутних коридорах, і кожен з них сьогодні працює на межі можливостей: черги на кордоні зростають, пункти пропуску, порти, термінали та склади стають об'єктами систематичних ударів. Дунай залягає, а вантаж, який в'їхав у зону митного контролю, фактично перетворюється на мішень — разом з водієм, митником та складським працівником. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Асоціації міжнародних експедиторів України (АМПУ).

На думку асоціації, проблема глибше, ніж просто черги, — вона таємничо є в архітектурі процесу. Пункт пропуску, митна процедура, дорога, термінал, порт та сусіднє держава — це одне ланцюжок. Помилка в будь-якій точці має наслідки на всі інші: можна модернізувати український пункт пропуску, але якщо з іншого боку кордону не вистачає смуг, персоналу, ветеринарної та фітосанітарної служб — пропускна спроможність буде визначена найслабшим ланцюжком.

У АМЄУ відзначають, що ці питання належать до компетенції як мінімум п'яти органів влади — Мінфіну, Гостаможслужби, Мінвідновлення, МЗС та Мінекономіки, причому частина рішень не повністю належить жодному з них, знаходячись на стику компетенцій. Саме тут система сповільнюється: при відсутності єдиного координатора кожне питання розглядається ізольовано, а рішення приймаються несвоєчасно.

Асоціація запропонувала 45 кроків у п'яти напрямках, розташованих на рівнях. Серед ключових пропозицій — визначити відомство та персонально відповідальну особу за координацію ланцюжків поставок з правом ініціювати рішення на стику компетенцій та вести діалог з сусідніми державами. Також АМЄУ настоює на усуненні причини, а не наслідку: в'їзд транспорту в зону митного контролю повинен бути наслідком спрацювання ризику, а не правилом для всіх, а документальні формальності слід виконувати до прибуття вантажу. Окремим пунктом стала синхронізація кордону з сусідами — чисельність служб, режим роботи, дзеркальний розвиток інфраструктури.

У асоціації підкреслили, що значна частина цих рішень не потребує змін в закони і не суперечить зобов'язанням України з пристосування до законодавства ЄС. Свої пропозиції АМЄУ офіційно направила прем'єр-міністру, Мінфіну, МЗС та Мінвідновлення. Вони доступні за посиланням.

Ларді.Today нагадує, що ЄБА взяла участь у зустрічі з в.о. голови Державної податкової служби України Лесею Карнаух та представниками бізнесу, що постраждав внаслідок російських атак.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ДНС представила проект Повідомлення про втрату майна бізнесу через російські атаки».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz