
Транспортні асоціації країн Західних Балкан предупреждають про можливе відновлення протестів на прикордонних переходах. Причиною залишається застосування правила 90 днів перебування в Шенгенській зоні протягом 180 днів, яке стосується професійних водіїв з країн, не входять в ЄС. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trasporti-italia.com.
Представники транспортного сектору вважають, що проблема полягає не стільки в самому обмеженні, скільки в відсутності єдиної системи правил його застосування. На різних прикордонних переходах вимоги можуть трактуватися по-різному, через що перевізникам складно планувати міжнародні рейси, а водії бояться перевищення дозволеного терміну перебування в Шенгенській зоні.
За даними інформаційного агентства MIA, лише в Північній Македонії з проблемою зіткнулись близько 17 тис. водіїв. В цілому по країнах Західних Балкан може йтися ще приблизно про 100 тис. професійних водіїв. Транспортні асоціації сподіваються обговорити ситуацію з Європейською комісією на зустрічі в Брюсселі 1 вересня. Якщо сторонам не вдасться розробити рішення, протести на основних прикордонних переходах можуть відновитись, що може призвести до черг, затримок вантажів і додаткових проблем для транспортних коридорів між Балканами і ЄС.
Доти нові обмеження або дати протестів офіційно не оголошені. Подальші дії транспортних асоціацій будуть залежати від результатів переговорів з Європейською комісією.
Ларді.Today нагадує, що введення нових цифрових процедур контролю на зовнішніх кордонах Європейського союзу призвело до серйозних збоїв у міжнародних автомобільних перевезеннях. Найбільш гостра ситуація складається на напрямках між країнами Західних Балкан та державами Шенгенської зони, де фіксуються багатокілометрові черги і значне збільшення часу очікування.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нові перевірки вантажівок на кордонах ЄС викликають багатомільйонні втрати і транспортну кризу на Західних Балканах».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram