Німеччина: поліція посилила патрулювання зон відпочинку вантажівок, однак наявних ресурсів не вистачає для повноцінної боротьби зі злодіями

Поліція посилила нічне патрулювання зон відпочинку через зростання випадків пограбувань вантажівок. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі німецького видання rbb24.de.

У останні дні поліція зафіксувала кілька крадіжок вантажівок на автострадах навколо Берліна. На майданчику відпочинку «Ладебургер Хайде» на автостраді A11 поблизу Бернау невідомі вкрали частину вантажу з двох вантажівок, взломавши причіп та напівпричіп, поки водії спали. На стоянці "Краничберге" на автостраді A10 на східній частині Берлінського кільцевого шосе злодії викрали з однієї вантажівки понад 20 ящиків з алкогольними напоями на суму в декілька десятків тисяч доларів, а з другої - сім коробок з одягом на п'ятизначну суму. Поліція перевіряє можливу зв'язок між цими злочинами.

За даними Міністерства внутрішніх справ землі Бранденбургу, у 2025 році зафіксовано 55 випадків нападів на вантажівки, пов'язаних зі розтинанням брезента, порівняно з 65 роком раніше. При цьому загальна шкода зросла з трохи менше 10 000 євро в 2024 році до майже 167 000 євро в 2025 році - для порівняння, в 2020 році було зафіксовано 144 таких випадки. Розкрити вдалося лише близько третини усіх справ.

Патрулювання на стоянці для відпочинку Керсдорфер-Зее біля Брізена на автостраді A12 ведуть головний інспектор Сильвіо Грабов та його колега Франк Хут - вони об'їзджають зони відпочинку вздовж траси, перевіряючи вантажівки на предмет пошкоджень і спостерігаючи за підозрілими людьми поблизу. Під час одного з об'їздів поліцейський Хут виявив на одній з вантажівок коловий розріз на брезенті. У цьому випадку, ймовірно, злочинці лише перевіряли вміст - розріз був склеєний зсередини. За словами офіцера, грабіжники, які розтинатимуть брезент - не єдина проблема на придорожніх стоянках: водії часто грабують безпосередньо, оскільки вони не зачиняють кабіни на ніч.

Під час однієї з змін на трасі A12 поліцейські зупинились взагалі на шести зонах відпочинку, а також перевіряли підозрілі транспортні засоби - зокрема, малі фургони, які часто використовуються для пограбувань. За словами Хута, обмежені можливості поліції та умови на придорожніх зонах відпочинку утруднюють боротьбу з різальниками брезента.

У свою чергу галузевий портал trans.info відзначає, що нічні патрулі можуть відлякати деяких злочинців і підвищити ймовірність виявлення пошкодженого причепа, але вони не заміняють належно підготовлені парковочні місця. Добре освітлення, контрольований доступ, відеоспостереження і регулярна присутність охорони утруднюють непомітне наближення злодіїв до вантажівок.

З урахуванням розмірів фінансових втрат, проблема не обмежується лише пошкодженим брезентом. Найбільші витрати пов'язані з втратою вантажу, стоянками, ремонтом, страховими виплатами і збоями в доставці. Без більш безпечних парковочних місць нічні патрулі та встановлені перевізниками заходи безпеки можуть лише пом'якшити масштаб загрози.

Ларді.Today нагадує, що крадіжка вантажів продовжує залишатися однією з найсерйозніших проблем для європейського логістичного сектору.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Крадіжки з вантажівок залишаються серйозною загрозою для європейської логістики».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram