ZMPD: відновлення України неможливе без ефективної логістики та усунення черг на кордоні
Президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Ян Бучек взяв участь у панельній дискусії, присвяченій інфраструктурі, в рамках Конференції з відновлення України (URK 2026) у Гданську. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення ZMPD.
Ян Бучек підкреслив, що відновлення України стане найбільшим інвестиційним проектом в Європі з часів закінчення Другої світової війни, і його масштаби сьогодні важко уявити.
«Неможливо буде відновити жодну дорогу, школу, лікарню, завод, міст або житловий будинок, якщо не будуть доставлені відповідні матеріали. Україну будуть відновлювати не політики або фінансові інституції, хоча багато буде залежати від їх рішень. Відновленням займуться підприємці, а успіх цього процесу буде залежати від ефективної роботи логістики та автомобільного транспорту»
Ян Бучек, президент ZMPD
Президент ZMPD звернув увагу на те, що хоча залізничний транспорт здається природним вибором для проектів такого масштабу, його можливості будуть обмеженими через відмінності у ширині колії між Польщею та Україною. На практиці це означає, що переважна більшість матеріалів, необхідних для відновлення, доведеться доставляти автомобільним транспортом.
Головною проблемою Ян Бучек назвав тривалі затримки на кордоні. За його словами, кожен вантажівка, що чекає на перетин кордону, приносить збитки приблизно 350 євро на день, а кількість перетинів вже наближається до півтора мільйонів на рік. Якщо припустити, що кожне транспортний засіб втрачає лише один день на кордоні, це означає збитки для перевізників приблизно у півмільярда євро. Президент ZMPD підкреслив, що оптимізація прикордонного руху вимагає конкретних дій — одним із рішень могло б стати перенесення митного та податкового оформлення на прикордонні парковки, що зробило б перетин кордону практично автоматичним.
Ще одним важливим питанням є стабільне та передбачуване правове регулювання. Ян Бучек нагадав про угоду між ЄС та Україною, укладену після початку агресії РФ: її метою було полегшення експорту українських товарів та доставки гуманітарної допомоги.
«У той час це рішення було повністю виправданим. Сьогодні ж необхідно повернутися до принципів, що забезпечать чесну конкуренцію для європейських перевізників на українському ринку. Польща не може обмежувати свою роль виключно транзитною країною, яка надає інфраструктуру динамічно розвиваючимся українським перевізникам»
Ян Бучек, президент ZMPD
Ларді.Today нагадує, що раніше Рада з підприємництва та Польсько-українська торгово-промислова палата закликали до деескалації напруженості та уникнення конфронтації в польсько-українських відносинах, підкресливши, що загальні інтереси двох країн значно переважають розбіжності.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: бізнес закликав до деескалації напруженості в польсько-українських відносинах».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Міністерство розвитку обговорило з бізнесом оновлення правил ремонту вагонів
Відновлено більше 15 млн. кв. м дорожнього покриття
Митна служба: як подавати заявки на внесення змін до авторизації під час здійснення митної діяльності
