Вплив РЕБ на тахографи: водіям роз'яснили порядок дій під час збоїв даних

Під час роботи засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ) може відбутися миттєвий збій у даних пам'яті тахографа. В результаті можуть спотворюватися такі параметри, як дата, час, геолокація, часовий пояс та інші показники, що в подальшому може викликати питання від контролюючих органів під час перевірок. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Державної служби України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека»).

Подібні технічні збої можуть призвести до непорозумінь під час контролю за дотриманням режиму праці та відпочинку водіїв, особливо в міжнародних перевезеннях. У таких випадках водії зобов'язані діяти відповідно до чинних нормативних документів. Згідно з Європейською угодою (ст. 13 додатку «Контрольний пристрій») про роботу екіпажів транспортних засобів (ЄУТР):
- при несправності або некоректній роботі тахографа водій зобов'язаний вручну зафіксувати на реєстраційному аркуші, додатковому аркуші або карті водія всі дані, які пристрій перестав правильно фіксувати;
- до таких даних відносяться: прізвище водія, номер посвідчення або карти, підпис, а також інформація про періоди часу, не зафіксовані тахографом.

Згідно з наказом МІУ №340 (п. 3.2 «Про затвердження Положення про робочий час та час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів»):
- допускається перевищення встановленого часу керування у випадку непередбачених обставин, включаючи технічні несправності, затори руху, погодні умови, бойові дії, відсутність місць стоянки та інші фактори;
- водій зобов'язаний вказати на виписці тахографа характер і причину таких обставин не пізніше моменту прибуття до місця стоянки.

Якщо водій виявляє, що дані на виписці тахографа - дата і час - не відповідають фактичним, або фіксуються очевидні помилки відображення часу роботи (наприклад, «999h9»), він зобов'язаний вручну зафіксувати обставини та внести пояснення згідно з встановленим порядком.

Ларді.Today нагадує, що у Львівській області триває впровадження системи Smart Tacho 2 — сучасної технології дистанційного контролю режиму праці та відпочинку водіїв вантажного та пасажирського транспорту. На даний момент система успішно пройшла етап тестування та практичної ознайомленості інспекторів з її роботою.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «У Львівській області продовжується впровадження Smart Tacho 2».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram