
У Польщі зростає число іноземних працівників з країн Азії та Південної Америки, які все активніше займають вакансії в промисловості, логістиці, складському господарстві та інших галузях. За оцінками експертів, частина робочих місць, раніше зайнятих українцями, поступово переходить до громадян Непалу, Індії, Філіппін, Колумбії та інших країн. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі wnp.pl.
Зараз у Польщі працює понад 1,17 млн іноземців, що у шість разів більше, ніж у 2015 році. При цьому українці залишаються наймножчисельнішою групою трудових мігрантів. За даними польських соціальних служб, їх нараховується близько 779 тис. осіб. Однак їх частка на ринку праці поступово скорочується.
За словами представників кадрових агентств, багато українців після початку повномасштабної війни переїхали до країн Західної Європи, де вищі заробітні плати та простіші умови працевлаштування. Вільні вакансії польські роботодавці почали активно заповнювати працівниками з Азії та Латинської Америки.
Зараз у Польщі вже працюють близько 30 тис. громадян Колумбії та Філіппін. Експерти відзначають, що процес диверсифікації іноземної робочої сили набирає обертів, а компанії все частіше формують міжнародні колективи.
Найбільший попит на іноземних працівників залишається в промисловості, транспорті, логістиці та складському секторі. Також значний дефіцит кадрів спостерігається в будівництві, готельно-ресторанній сфері та торгівлі. Особливо великий попит на працівників для виконання фізичної роботи, виробничих робітників, складського персоналу та операторів обладнання.
За даними досліджень ринку праці, у першому півріччі 2024 року польські влади видали понад 173 тис. дозволів на роботу іноземцям, причому більшість з них отримали громадяни країн Азії та Південної Америки. Експерти вважають, що ця тенденція збережеться і в найближчі роки на тлі продовжуючогося дефіциту кадрів у польській економіці.
Ларді.Today нагадує, що логістичний сектор в Польщі продовжує демонструвати поєднання двох протилежних тенденцій: з одного боку — зростання почасових ставок та розширення можливостей заробітку, з іншого — поглиблюючийся дефіцит персоналу та ускладнення найму. За даними галузевих досліджень, включаючи аналіз ManpowerGroup, близько 68% компаній у сфері логістики зіткнулися з проблемами при підборі працівників, особливо на операційні позиції.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: зарплати в перевезеннях сягають 13 євро за годину, але не вистачає фахівців».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram