Таджицький водій виграв суд у Нідерландах, але так і не отримав борги за зарплату

Водій вантажівки з Таджикистану Мухаммад Мурідзода, який працював в Європі і раніше отримав судове рішення про виплату близько 12 000 євро невиплаченої зарплати, досі не отримав жодної платежу від литовського роботодавця, незважаючи на виграний процес у Нідерландах. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі oost.nl.

Водій працював практично рік в умовах постійних поїздок по Німеччині, Бельгії та Нідерландах, фактично проживаючи в кабіні вантажівки. У лютому він зупинив транспортний засіб на заправці біля автостради А1 поблизу Деурнінгена, відмовившись продовжувати поїздки до виплати заборгованості по зарплаті. Він заявив, що значна частина заробітку йому не виплачувалась, а умови праці порушували норми, включаючи тривале проживання в кабіні, що заборонено європейським трудовим регулюванням. Пізніше водій отримав тимчасове розміщення на стоянці для вантажівок, де зміг отримати базові побутові умови та підтримку від водіїв та громадських ініціатив.

Суд у Нідерландах вирішив, що роботодавець зобов'язаний негайно виплатити Мухаммаду Мурідзоді близько 12 000 євро чистої заборгованості по зарплаті. При цьому суд також визнав за водієм право утримувати вантажівку до виконання зобов'язань роботодавцем. Проте, незважаючи на рішення суду, виплати так і не були здійснені.

Роботодавець - литовська транспортна компанія Marvel Solar Energy - заявила, що не може виконати рішення суду. Представники компанії стверджують, що транспортний засіб формально не належить їй, а перебуває в лізингу у інших компаній. Це ускладнює виконання судового рішення. Юридична позиція компанії також змінилась. Раніше вона сама ініціювала судовий процес з вимогою повернути вантажівку, проте пізніше висловила, що не мала підстав для такої позовної вимоги. За словами представника компанії, підприємство фактично не має коштів для виплати заборгованості і подало заявку про банкрутство в Литві.

У справі задіяна багаторівнева структура міжнародної перевезення. Так, вантаж належав німецькій компанії Nabaltec, перевезення було організоване через логістичного оператора LKW Walter, який передав замовлення литовському підряднику - роботодавцю водія.

Після виникнення конфлікту профспілка FNV намагалася досягти утримання платежів між компаніями у ланцюжку постачання, проте юридична схема виявилася складною. Частина платежів вже була здійснена, а частина коштів перебуває в суперечливому статусі між учасниками логістичного ланцюжка. Профспілка продовжує шукати шляхи вибору коштів, включаючи можливі вимоги до компаній, які беруть участь в перевезеннях. Проте перспективи повернення грошей залишаються невизначеними через структуру підрядників і заявлене банкрутство роботодавця. Представники FNV відзначають, що навіть успішне судове рішення не гарантує фактичного отримання виплат у міжнародних ланцюжках субпідряду.

Коли Marvel заявляє про свою неплатоспроможність, профспілка FNV звернулася до суду проти компанії LKW Walter. Вони надіялись, що LKW ще не здійснила оплату Marvel через низьку якість поставки. FNV мала намір накласти арешт на ці кошти в інтересах Мухаммада, але цей план, здається, не вдався. Як виявилося, сама LKW вимагає від Marvel компенсації заборгованості.

За даними профспілки, Мухаммад Мурідзода після завершення примусової стоянки повернувся в Таджикистан, де зміг знову об'єднатися з родиною завдяки збору коштів та підтримці. Зараз він знову працює водієм, але вже у іншого роботодавця.

Ларді.Today нагадує, що раніше суддя районного суду Оверэйссела (Нідерланди) в спрощеному порядку прийняв рішення дозволити водієві з Таджикистану затримати вантажівку, що належить його литовському роботодавцю, на стоянці біля траси А1 недалеко від Дернінгена для стягнення заборгованості за заробітну плату.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нідерланды: суд дозволив водієві з Таджикистану затримувати вантажівку до повної виплати всіх заборгованостей із зарплати».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram