Польща: хто подає заяву на отримання водійського посвідчення для міжнародних перевезень

Свідоцтво про право керування транспортними засобами — це документ, необхідний для здійснення міжнародних автомобільних перевезень водіями, які не є громадянами Європейського Союзу. На практиці обов’язок отримання цього документа покладається на підприємця, який має ліцензію Європейського Союзу. Водій не подає заяву до відомства самостійно. Всю процедуру здійснює транспортна компанія, яка наймає іноземця. Документ підтверджує законність працевлаштування водія та його право здійснювати міжнародні перевезення для конкретного перевізника. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі tckancelaria.eu.

У транспортно-логістичній галузі питання наявності водійських посвідчень має першочергове оперативне значення, оскільки відсутність документа під час перевірки може спричинити значні фінансові штрафи. Це насамперед стосується водіїв з України, Білорусі, Грузії та інших країн, що не входять до ЄС. Водійське посвідчення має зберігатися у транспортному засобі під час міжнародних перевезень. Інспектори мають право вимагати оригінал документа безпосередньо у водія.

Багато транспортних компаній часто дізнаються про формальні проблеми лише під час придорожніх перевірок або перевірок, що проводяться іноземними транспортними органами. Це наражає компанію на ризик конфіскації транспортних засобів, збоїв у перевезеннях та серйозних адміністративних штрафів.

Водійське посвідчення видається Головним інспектором автомобільного транспорту. Документ видається на підставі заяви компанії, що має ліцензію Європейського співтовариства. Як правило, вся процедура здійснюється через Головну інспекцію автомобільного транспорту (GITD) і може бути оформлена в паперовому або електронному вигляді. Водійське посвідчення є адміністративним рішенням і видається відповідно до шаблону, встановленого регламентом ЄС. Для транспортних компаній точність підготовленої документації має першочергове значення. Навіть, здавалося б, незначні формальні помилки можуть затягнути процедуру або призвести до необхідності повторної подачі документів. У транспортно-логістичній галузі час має вирішальне значення, оскільки водій без посвідчення не повинен брати участь у міжнародних транспортних операціях, що вимагають наявності документа.

Все більше транспортних компаній використовують електронні системи подання заявок, оскільки онлайн-процес зазвичай швидший, ніж традиційна паперова форма. Однак проблеми виникають, коли компанія не перевіряє терміни дії документів водіїв або не оновлює дані, що надаються в GITD.

Заява на отримання водійського посвідчення має містити всю актуальну інформацію про транспортну компанію та водія, який здійснює міжнародні перевезення. Невідповідність вимогам форм або застарілі документи часто затягують процедуру та призводять до проблем під час перевірок на дорогах.

Найчастіше вимагаються такі документи:
- відомості про транспортну компанію та номер ліцензії ЄС;
- відомості про водія, який здійснює міжнародні перевезення;
- копія водійського посвідчення водія;
- копія паспорта або посвідчення особи;
- документи, що підтверджують законність працевлаштування іноземця;
- документи, що підтверджують законне перебування та роботу в Польщі;
- документи, що стосуються соціального страхування водія;
- свідоцтво про кваліфікацію або запис коду 95;
- підтвердження оплати адміністративного збору за видачу водійського посвідчення.

Вартість видачі водійських прав залежить, насамперед, від терміну дії документа. Чинні тарифи, встановлені GITD, коливаються від 10 до 40 злотих. Права на строк до одного року коштують 10 злотих, до двох років — 15 злотих, до трьох років — 20 злотих, до чотирьох років — 30 злотих, а за права на максимальний строк у п'ять років стягується плата в розмірі 40 злотих.

Самі по собі адміністративні витрати не становлять значного навантаження для транспортної компанії. Фінансові проблеми виникають лише тоді, коли компанія не отримує документ вчасно або коли водій здійснює перевезення без чинного сертифіката. Під час перевірки компанія може отримати адміністративний штраф до 5000 злотих. За межами Польщі санкції можуть бути ще вищими. У транспортно-логістичній галузі навіть, здавалося б, незначні формальні упущення швидко призводять до реальних фінансових втрат та організаційних проблем. Тому все більше транспортних компаній заздалегідь готують документи для водіїв, щоб уникнути ризику простою транспортних засобів та проблем під час перевірок на дорогах. Додаткові витрати можуть виникнути також через використання підставної особи або необхідність виправлення неправильно підготовлених документів.

У 2026 році посвідчення водія продовжуватиме діяти як документ, виданий відповідно до типового зразка, встановленого регламентом ЄС. Документ містить інформацію про компанію, дані водія, термін дії та відомості про ліцензію перевізника в ЄС. Посвідчення видається конкретному водієві, який працює в конкретній транспортній компанії. Це означає, що зміна роботодавця або розірвання трудового договору вимагають виконання відповідних формальностей, пов’язаних із цим документом. На практиці транспортні компанії дедалі частіше перевіряють повноту документації своїх водіїв перед початком міжнародних перевезень. Причина проста. Інспекційні органи дуже ретельно перевіряють законність працевлаштування водіїв, які не є громадянами ЄС, та відповідність транспортних документів транспортним правилам. Документи, що підтверджують професійну кваліфікацію водія, такі як кваліфікаційний сертифікат або код 95, також залишаються вкрай важливими. Ненадання відповідної документації під час перевірки може призвести до конфіскації транспортного засобу та серйозних фінансових наслідків для транспортної компанії. У транспортно-логістичній галузі формальні проблеми можуть швидко вплинути на своєчасну доставку та відносини з клієнтами.

Ларді.Today нагадує, що норвезькі інспекційні органи почали детальні перевірки водійських карт, виданих в інших країнах ЄС, з особливою увагою до дотримання вимог щодо постійного місця проживання. Тепер під час дорожніх перевірок аналізується не лише термін дії документа і його технічна вірність, а й законність його видання. На практиці вирішальне значення мають відповіді самого водія: одна заява може призвести до конфіскації посвідчення та зупинки транспортного засобу.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Норвегія конфіскує картки водіїв з країн третього світу, ставлячи під сумнів законність їх видання».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram