КТЗ будує флот контейнеровозів

Казахстанська залізниця побудує власний флот фідерних судів для контейнерних перевезень по Каспійському морю в рамках розвитку Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ) («Середній коридор»). Це один із кроків до вирішення проблем, пов'язаних з вузькими місцями на цьому інтермодальному маршруті. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Казахстанської залізниці (KTZ Express).

KTZ Express Shipping, дочірнє підрозділ KTZ Express, уклала контракти на будівництво шести суден водотоннажністю 9900 тонн і вмістом 537 TEU. Заява компанії стверджує, що «це забезпечить ефективну інтеграцію морського ланцюжка в єдиний логістичний ланцюг ТМТМ». Ці судна відносяться до класу «річка - море» і мають:
- довжину 141 метр;
- ширину 16,9 метра;
- максимальне занурення 3,6 метра на внутрішніх водних шляхах і 5,56 метра в відкритому морі.

Судна будуть придатні для плавання у Каспійському та Чорному морях. Чотири судна будуть побудовані на китайському суднобудівному заводі Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry, а два – на заводі в Баку.

Контейнеровози будуть обладнані сучасними навігаційними та комунікаційними системами, які відповідають вимогам Міжнародної морської організації та Міжнародної конвенції про запобігання забрудненню суден. Ці судна будуть класифіковані компанією Bureau Veritas, що гарантує високий рівень безпеки, надійності та захисту навколишнього середовища, що є пріоритетом для міжнародних логістичних операторів, що організовують вантажоперевезення між Європою та Азією.

KTZ очікують, що впровадження сучасних фідерів, що відповідають стандартам морського судноплавства, підвищить інтерес до перевезень по «Середньому коридору» та зміцнить значення Казахстану як регіонального інтермодального транспортного вузла.

Казахстан вкладає значні кошти в модернізацію своєї залізничної та портової інфраструктури в рамках трансконтинентальних транспортних коридорів. Узагальнено KTZ модернізує понад 3000 км основних залізничних ліній. Триває будівництво порту Актау на Каспійському морі, пропускна спроможність якого складе 300 000 TEU на рік.

Ларді.Today нагадує, що більше року тому Китай та Казахстан оголосили про запуск нової вантажної залізничної транзитної лінії, яка буде доставляти китайські товари в Європу обійшовши РФ.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Середній коридор: запущені нові залізничні маршрути в обхід РФ».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram