Українські виробники приєднаються до будівництва нових електровозів Alstom для УЗ

Французька компанія Alstom Transport вибрала українські підприємства, які будуть виробляти комплектуючі для двосистемних електровозів Alstom UA8AC. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою АТ «Укрзалізниця» (УЗ).

Після укладення контрактів на поставку електровозів «Укрзалізниця» передала французьким партнерам список компаній, з якими співпрацює при ремонті локомотивів та іншого рухомого складу. На основі цього списку фахівці Alstom Transport провели моніторинг і конкурсний відбір українських постачальників, які можуть долучитись до локалізації електровозів. Україні будуть вироблятися радіостанції, системи локомотивної безпеки та пожежної сигналізації, елементи гальмівної системи, зчіпки, обігрівачі кабіни машиніста, сидіння та деталі системи подачі піску.

Окремо тривають переговори щодо виробництва коліс. Це стратегічно важливо: електровоз змінює комплект коліс не менше 10 разів за свій життєвий цикл. Тому можливість закуповувати їх в Україні — це не просто локалізація, а стабільність і економія в довгостроковій перспективі.

Виробництво нових електровозів для УЗ розпочалося. Вже виготовлені кузови першого електровоза. Він прибуде в Україну на початку 2027 для проходження сертифікації та ресурсних випробувань. Поставку всієї партії з 55 машин планують завершити до травня 2029 року.

Контракт з Alstom Transport «Укрзалізниця» підписала на результати міжнародного тендера Світового банку, до якого зацікавлені шість провідних виробників рухомого складу з Європи та Азії. Далі до реалізації проекта долучився Європейський банк реконструкції та розвитку.

Нові локомотиви створені на базі платформи Traxx Hauler і стануть першими вантажними електровозами європейського виробництва в історії України. Вони будуть працювати як на змінному, так і на постійному струмі, що робить їх більш універсальними та ефективними в експлуатації. За характеристиками нові електровози значно краще: максимальна потужність до 9000 кВт, швидкість — до 120 км/год, тягове зусилля при старті з місця — 800 кН. Крім того, вони матимуть сучасну систему управління двигунами та кращі умови для роботи локомотивних бригад.

Ларді.Today нагадує, що «Укрзалізниця» отримала черговий пакет допомоги Європейського Союзу, для зміцнення стійкості компанії в умовах війни і постійних атак на залізничну інфраструктуру.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄС надасть техніку для ремонту і відновлення залізничної інфраструктури України».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram