Європа посилює контроль за перевантаженням вантажівок

Європейські влади посилюють контроль за вагою вантажних автомобілів, впроваджуючи системи зважування транспортних засобів у русі (Weigh-in-Motion, WIM). Для перевізників це означає частіші перевірки, високий ризик штрафів і необхідність точнішого планування маршрутів з урахуванням допустимих навантажень. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі truckfocus.pl.

Причини посилення контролю пов'язані з безпекою дорожнього руху та захистом інфраструктури. Перевищення допустимої повної маси або вісевого навантаження прискорює знос дорожнього покриття, призводить до утворення колій і пошкодження мостів та віадуків. Таким чином витрати на утримання інфраструктури стали однією з найбільших проблем автомобільного транспорту в Європі. Один перевантажений вантажівка може завдати такій самий збиток, як тисячі легкових автомобілів. Крім того, перевантаження збільшує гальмівний шлях і знижує керованість, підвищуючи ризик аварій.

Система WIM дозволяє зважувати транспортні засоби прямо у русі. Датчики вбудовуються в дорожнє покриття і фіксують тиск коліс, камери зчитують номерні знаки, а додаткові датчики визначають масу, кількість осей, швидкість і клас транспортного засобу. Дані автоматично обробляються і передаються в контрольні служби для прийняття рішення про огляд.

У Польщі контроль здійснює Інспекція автомобільного транспорту (ITD). Спочатку працює система попереднього зважування, яка виявляє потенційно перевантажені автомобілі і направляє їх на детальну перевірку на стаціонарних вагах.

Штрафи для водіїв і перевізників залежать від перевищення маси і типу транспортного засобу:
- для вантажівок до 12 тонн – від 500 до 5 000 злотих (117-1170 євро);
- для вантажівок понад 12 тонн – від 1 000 до 10 000 злотих (234-2340 євро);
- несанкціонований в'їзд великогабаритного транспорту – до 15 000 злотих (3511 євро).

Адміністративні штрафи для компаній:
- перевищення висового навантаження до 10% – близько 6 000 злотих (1404 євро);
- перевищення висового навантаження 10–20% – близько 10 000 злотих (2340 євро);
- перевищення висового навантаження понад 20% – до 15 000 злотих (3511 євро).

Максимальний одноразовий адміністративний штраф за одну перевірку не перевищує 12 000 злотих (2809 євро), річний ліміт – до 40 000 злотих (9364 євро) для найбільших компаній.

У інших країнах ЄС система контролю аналогічна, з використанням автоматичного зважування і інтеграцією з дорожніми службами:
- Польща – попередній відбір за вагою + перевірка ITD, штраф до 15 000 злотих (3511 євро), адміністративний до 12 000 злотих (2809 євро);
- Чехія – мережа WIM, автоматичне зважування на автобанах, до 50 000 чеських крон (2000 євро);
- Німеччина – перевірка WIM + BALM, до 380 євро для водія, 425 євро для власника;
- Болгарія – автоматична система WIM, 1533 євро, до 2044 євро для рецидивістів;
- Франція – WIM + мобільне управління, до 1500 євро;
- Іспанія – системи зважування доріг, до 4500 євро;
- Нідерланди – ІТ-система + дорожні ваги, приблизно 500–3000 євро;
- Італія – дорожні ваги, до 1695 євро.

Експерти вважають, що у майбутньому перевірки вантажного транспорту стануть повністю цифровими, з інтеграцією систем по всій Європі та обміном даними про транспортні засоби. Це дозволить ефективніше виявляти перевантажені автомобілі, знижуючи ризик аварій і підвищуючи збереженість дорожньої інфраструктури.

Ларді.Today нагадує, що з цього року німецькі автобани будуть обладнані системами Weigh-in-Motion (WIM), аналогічними використовуваним в Україні, які дозволяють зважувати вантажівки прямо в русі. За перевищення допустимої ваги транспортного засобу водіям загрожує штраф до 450 євро і заборона на подальше рухання до розвантаження.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Німеччині почали встановлювати системи WIM на автобанах».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram