Україна і закордонні партнери продовжать спільну роботу з впровадження Плану дій для Дунаю 2.0

У Брюселі (Бельгія) відбулася зустріч високого рівня у форматі QUAD в рамках ініціативи Україна-ЄС "Шляхи солідарності". У заході взяли участь представники України, Європейської Комісії, Румунії та Молдови. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

Зустріч відбулася під головуванням Генерального директора DG MOVE Європейської комісії Магди Копчинської. Українську сторону представив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба. Сторони обговорили роботу дунайського логістичного кластера в умовах війни, який охоплює морські порти, автомобільні дороги, пункти пропуску та залізничне сполучення. Окремо зупинилися на питаннях безпеки судноплавства, стабільності роботи портів, а також надійності сухопутних маршрутів, що забезпечують доступ до дунайських портів та відіграють ключову роль у безперервності перевезень.

Українська сторона повідомила партнерів про наслідки російських атак на морські порти та об'єкти енергетичної інфраструктури, а також ризики перебоїв у роботі портів, зокрема у Дунайському регіоні. В цьому контексті обговорювалися питання захисту критичної транспортної інфраструктури та підвищення готовності логістичних маршрутів до кризових сценаріїв.

Окрему увагу приділили енергетичній стійкості портової інфраструктури. Україна відзначила потребу в трансформаторах та дизель-генераторах для забезпечення безперебійної роботи підприємств морського та внутрішнього водного транспорту.

Після зустрічі партнери домовились продовжувати спільну роботу з впровадження Плану дій для Дунаю 2.0, для підвищення безпеки судноплавства, поліпшення координації між портами України, Румунії та Молдови та оперативного реагування на можливі збої в русі у Чорноморсько-Дунайському регіоні. З огляду на вразливість сухопутних маршрутів до дунайських портів сторони також домовились розширити співпрацю в автомобільному та залізничному транспорті з акцентом на збільшення пропускної здатності пунктів пропуску, удосконалення контрольних процедур та розвиток альтернативних залізничних маршрутів, зокрема через територію Молдови.

Ларді.Today нагадує, що з початку 2026 року українські морські порти вже обробили понад 15 млн. тонн вантажів. Робота триває, не дивлячись на постійні атаки на інфраструктуру та високі ризики безпеки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Українські порти з початку року обробили понад 15 млн тонн вантажів».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram