Україна і ЄК узгодили подальші кроки щодо розвитку логістики на Дунайському регіоні

У Ізмаїлі відбулося зустріч, присвячена поточній ситуації в Дунаївському регіоні та Чорноморських портах України, а також шляхам подолання логістичних викликів, спричинених повномасштабною війною з РФ проти України. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Кабінету міністрів України.

У заході взяли участь заступник Міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба, представник Генерального директорату Європейської Комісії (ЄК) з мобільності та транспорту (DG MOVE) Алан Барон, а також представники Адміністрації морських портів України ДП "Ізмаїльського морського торгового порту", Укрзалізниці та Українського Дунаївського пароплавства.

Ключовою метою зустрічі стало узгодження підходів до координації допомоги, яку Європейська Комісія може надати Україні в умовах воєнних викликів. Андрій Кашуба у вступному слові відзначив стратегічну роль Дунайського логістичного маршруту для експорту та імпорту України в умовах воєнних ризиків у Чорному морі, а також підкреслив важливість тісної координації з Європейською Комісією.

Представники АМПУ проінформували учасників про загальну ситуацію в Дунаївському регіоні та Чорноморських портах на початку 2026 року, зокрема про доступ до пропускної здатності маршрутів, стан портової інфраструктури, наслідки пошкоджень та енергетичні обмеження. Особлива увага була приділена визначенню ключових інфраструктурних вузьких місць, зокрема з глибинування Дунаю, оновленим потужностям та планам робіт. Також було представлено поточний стан використання фінансової підтримки ЄС у розмірі 50 млн євро, спрямованої на відновлення критично важливої інфраструктури після атак РФ.

У рамках зустрічі Ізмаїльський порт, АМПУ, Українське Дунаївське пароплавство та «Укрзалізниця» представили свої термінові потреби для забезпечення стабільної роботи Дунайського логістичного маршруту та українських Чорноморських портів — зокрема, у частині обладнання, ремонтів та технічної допомоги.

Алан Барон представив підхід Європейського Союзу до розвитку альтернативних маршрутів у разі порушення руху в Чорноморських портах або зменшення пропускної здатності в напрямку Одеса-Дунай, а також можливості подальшої координації з українською стороною. Окремим блоком було обговорено потенційну співпрацю з Румунією на Дунаї, включаючи питання планування руху, використання інструменту PRIMUS та підготовку меморандуму про взаєморозуміння.

Ларді.Today нагадує, що Мінрозвитку сформувало перелік пріоритетних законодавчих ініціатив у сфері морського та внутрішнього водного транспорту на поточний рік. Вони спрямовані на імплементацію міжнародних конвенцій, оновлення галузевого законодавства, підвищення безпеки судноплавства, захист прав моряків та гармонізацію національних норм з європейськими та міжнародними стандартами.

Дізнатися деталі можна з матеріалу«Мінразвитку про пріоритетах законодавчої роботи в сфері морського та внутрішнього водного транспорту».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram