Думка професійного водія: недостатність фахівців або недостатність людяності
Іспанський професійний водій написав у галузеві ЗМІ лист, у якому висловив свою думку стосовно дефіциту співробітників транспортних компаній. За його словами, у більшості випадків винні роботодавці. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі diariodetransporte.com.
Як розповідає водій з багаторічним стажем, постійні розмови про нестачу водіїв починають втомлювати. І це стосується не лише вантажних перевезень, а й автобусних маршрутів. Особливо зараз, коли здається, що світ вже-от впаде, а автономне водіння стає реальністю. Тоді виникає питання: проблема дійсно у водіях чи у людях?
За словами водія, який кожен день знаходиться за кермом і на перервах виходить з кабіни, щоб поговорити з колегами, у тому числі жінками-водіями, головне лихо автомобільного транспорту не в нестачі кадрів, а у роботодавців, які не бачать у працівнику людину.
«Компанії, які розуміють, що їх головний актив — люди, рідко стикаються з дефіцитом водіїв. Коли досвідчені співробітники йдуть на пенсію, їх місце зазвичай займають родичі або висококваліфіковані спеціалісти, рекомендовані колегами»
Водій вантажівки
Водій зауважує, що проблема не в турботі про водіїв, а в розумінні їхньої ролі. Компанії існують, щоб заробляти гроші, але кожен співробітник повинен вносити свій внесок. І саме власники бізнесу повинні розуміти, як устроєна їхня команда: якщо хтось працює "не в такт", компанія втрачає напрямок або зазнає збитків.
«Проблема нестачі водіїв полягає у тих власниках бізнесу, які не є справжніми професіоналами, які не розуміють, що компанії — це люди, що компанія подібна до весельного човна, в якій всі повинні рухатися в одному темпі та в одному напрямку, а той, хто за кермом, повинен вміти це робити, бо якщо хтось рухається не в такт або той, хто керує човном, не знає, як це робити, вона врешті-решт зійде з правильного напрямку або потоне»
Водій вантажівки
Водій зауважує, що сьогодні ситуація ще складніша: сектор транспортних послуг фрагментований, кількість транспортних засобів зростає, екологічні норми посилюються, досвідчені водії йдуть на пенсію, а молодь не готова проводити тижні подалі від дому за низьку оплату. Сучасні вантажівки та автобуси комфортні та безпечні, але людині за кермом все ще потрібно повага та гідна оплата.
«Нестача водіїв — це наслідок відсутності справжніх підприємців. Люди бачать у співробітниках лише гвинтик механізму: брешуть, погано платять, залишають без захисту. Проблема не у водіях, а в тому, що роботодавцям не вистачає людяності... Колегу пограбували прямо біля дверей клієнта після довгого робочого тижня. Він отримав травми, а перший дзвінок, який надійшов після події, був від дружини його начальника з питанням про паркування. Нажаль, я не можу назвати компанію, бо вона знаходиться в суді через звільнення. Але питання повертає мене на початок: це нестача водіїв чи відсутність людяності?»
Водій вантажівки
Ларді.Today нагадує, що європейський транспорт стикається з гострою кадровою проблемою: професійні водії залишають робочі місця через перевантаження, стрес та монотонність роботи. Коли мотивація поступово зникає, шанс утримати співробітників мінімальний, що стає галузевим стандартом, а не винятковим випадком.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Професійні водії уходять з роботи через втомленість і незручності».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Іспанія: вибух штрафів та аварій на каталонській автомагістралі AP-7 Південній
Італійський водій вантажівки розповів про проблеми на дорогах країни
З 2026 року Європейський союз вводить стандарт Euro VII
