IRU закликав ЄК до реформ у мобільності праці та розвитку безпечних парковок для вантажівок

У Брюсселі IRU взяла участь в Діалозі Європейської комісії з справедливої мобільності робочої сили та спільно з партнерами звернулася до ЄС з закликом прискорити розвиток безпечних парковок для вантажних автомобілів, підкреслюючи необхідність практичних рішень для водіїв та транспортного сектору. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Діалог, організований виконавчим віце-президентом Європейської комісії (ЄК) з соціальних прав та навичок, якісних робочих місць та готовності до працевлаштування Роксаною Мінзату, зібрав представників соціальних партнерів та держав-членів ЄС. Основна увага була приділена спрощенню, підвищенню справедливості та ефективності мобільності робочої сили, що стане ключовим елементом пакету заходів з справедливої мобільності, який ЄК планує представити наступного року.

Представляючи інтереси операторів автомобільного транспорту, на яких працює понад п'ять мільйонів водіїв в Європі, IRU запропонував практичні заходи щодо залучення нових талантів, підтримки справедливих умов праці та підвищення стійкості систем мобільності.

Директор IRU в ЄС Ралука Маріан підкреслила необхідність зміцнення повноважень Європейського агентства з трудових відносин для підтримки дотримання правил транспортного сектору та привела приклад застосування правил Пакету мобільності до легких комерційних автомобілів. Також було запропоновано впровадження цифрових інструментів для транскордонних операцій, розробка калькулятора ЄС для розрахунку винагороди командираних водіїв та забезпечення рівних прав для всіх водіїв, включаючи працівників з країн, що не є членами ЄС.

Крім того, IRU спільно з Європейською федерацією транспортних працівників та Європейською організацією безпечних парковок направила лист віце-президенту ЄК Роксані Мінзату з закликом до конкретних кроків щодо розвитку безпечних парковок для вантажівок. Лист був складений після спільного відвідання бельгійських парковок, де учасники відзначили два основних перешкоди: збереження місцевих бар'єрів у отриманні дозволів та відсутність довгострокового послідовного фінансування.

За оцінками, наразі в ЄС існує дефіцит близько 390 тис. безпечних парковочних місць для вантажівок, і до 2040 року він може зрости до 483 тис., що загрожує благополуччю водіїв, стійкості ланцюга поставок та функціонуванню внутрішнього ринку. Організації закликають приділити пріоритетну увагу парковкам при просторовому плануванні, оптимізувати видачу дозволів та взаємодію з місцевими спільнотами. Також відзначається необхідність передбачуваного багаторічного фінансування з боку ЄС через фонд "Сполучена Європа" та участь державних та приватних інвесторів.

IRU планує продовжити співпрацю з Європейською комісією, Європейським органом з трудових відносин та соціальними партнерами для розробки спільних керівних принципів правозастосування та узгоджених рішень щодо рівних прав водіїв з третіх країн.

Ларді.Today нагадує, що в Австрії відкрилась колонна парковка для вантажівок Truck-Stop Hausruck, розташована на автомагістралі A8 Іннкрайс, недалеко від Вайберна в Верхній Австрії.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Австрія: відкрита нова парковка для вантажівок».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram