Німеччина: прикордонний контроль продовжено до весни 2026 року

Німеччина продовжує стаціонарний прикордонний контроль на своїх зовнішніх кордонах до березня наступного року. Люксембург та політики з прикордонних регіонів Рейнланд-Пфальц та Саар гостро критикують цей крок. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Прикордонний контроль Німеччини на зовнішніх кордонах, включаючи з Люксембургом, Францією та Бельгією, буде діяти до середини березня 2026 року. Ця міра, спочатку введена для стримування нелегальної міграції, зазнає постійного опору в Люксембурзі та у зачіплених прикордонних регіонах Німеччини, включаючи через її вплив на транскордонний рух.

З вересня 2024 року Федеральна поліція проводить перевірки на всіх зовнішніх кордонах Німеччини. Спочатку термін дії цієї міри був обмежений шістьма місяцями, але потім був кілька разів продовжений. Федеральний міністерство внутрішніх справ повідомило Європейську комісію про подальше продовження до 15 березня 2026 року. З жовтня 2023 року контроль діє на кордонах з Польщею, Чехією та Швейцарією, а восени 2015 року він був введений на сухопутному кордоні Німеччини та Австрії.

У відповідь на дії влади Німеччини, Люксембург подав ще одну скаргу до Єврокомісії, тим самим виступаючи проти продовження німецького контролю. Як повідомив представник Міністерства внутрішніх справ Люксембургу, введення прикордонного контролю на внутрішніх кордонах є неправильним рішенням. Замість цього необхідно покращити безпеку та контроль зовнішніх кордонів ЄС.

У свою чергу Міністерство транспорту Люксембургу вказало на вплив контролю на повсякденне життя людей у прикордонному регіоні. Заявивши представник відомства "ми мусимо уникати повторного створення кордонів у свідомості людей". Контроль, крім іншого, призведе до непотрібних затримок у транскордонному русі. Це стосується не лише пасажирів, але й компаній у сфері бізнесу, торгівлі, транспорту та логістики.

Міністр внутрішніх справ Люксембургу Леон Глоден заявив про свою прив'язаність двостороннім угодам про процедури повернення та співпраці поліції. Мета - досягти прогресу у нормалізації ситуації на внутрішніх кордонах Шенгенської зони.

Особливо постраждали від прикордонного контролю і виникли через нього обмеження жителі Рейнланд-Пфальца та Саара. За наявними даними, понад 50 000 німецьких працівників щоденно приїжджають на роботу в Люксембург. На трасі A64 у районі Тріра, ключового пункту переходу до сусідньої країни, регулярно виникають затримки. Стационарні елементи прикордонного контролю, встановлені на трасі, піддаються особливій критиці - навіть в Люксембурзі. За заявою німецьких працівників, що працюють в Люксембурзі, під час повернення додому вони витрачають близько 30 хвилин більше, ніж у дорозі на роботу.

За даними Федеральної поліції, з моменту відновлення прикордонного контролю і до кінця серпня 2025 року:
- приблизно 4500 нелегальних проникнень було виявлено в Рейнланд-Пфальці та Сааре;
- 2840 осіб прибули з Франції;
- 1419 нелегалів прибули з Люксембурга;
- 253 - з Бельгії.

За вказаний період:
- 2068 осіб були відправлені до Франції;
- 907 нелегалів у Люксембург;
- 156 - до Бельгії.

Крім того, за звітний період були тимчасово арештовані 143 особи, підозрювані в контрабанді. Крім цього, під час перевірок було виявлено 526 осіб із невиконаними ордерами на арешт.

Прем'єр-міністр Рейнланд-Пфальца Александр Швейцер виступає проти створення постійних пунктів прикордонного контролю. Він підкреслив ефективність цілеспрямованих заходів по боротьбі з нелегальною міграцією: за даними Федеральної поліції, до кінця серпня по всій країні було депортовано понад 35 000 осіб. Однак, на його думку, економічні наслідки для економіки регіону жахливі.

У свою чергу прем'єр-міністр Саара Анке Рехлінгер також критично оцінює ці заходи. Хоча посилення безпеки та контролю - це правильно, "постійний прикордонний контроль - непридатний підхід для наших кордонів з Францією та Люксембургом". Вона пропонує спільне патрулювання вздовж коридору по обидві сторони кордону як альтернативу стаціонарним пунктам контролю. За її думкою, подібна міра "не так сильно заважає місцевому прикордонному руху, а контрабандисти та злочинці менш здатні до них адаптуватись".

За заявою Федеральної поліцейської інспекції Тріра, затримки в русі транспорту мають бути зведені до мінімуму. Влади Саара в середині липня вже демонтували стаціонарний КПП на трасі А8 поблизу Шенгенської зони. Замість цього там будуть введені гнучкі заходи контролю. Конкретної інформації про реалізацію цих гнучких заходів поки не опубліковано.

В даний час Федеральна поліція Тріра утримує два стаціонарних контрольно-пропускних пункти: один на трасі A64 для руху з Люксембурга та інший на кордоні з Бельгією. Крім того, контрольно-пропускні пункти організовані і на інших пунктах пропуска в радіусі 30 кілометрів вздовж кордону. Всього є 36 пунктів пропуска на кордоні Люксембурга та Бельгії.

Підводячи підсумки, видання приходить до висновку, що продовження прикордонного контролю до березня 2026 року залишається суперечливим рішенням. Хоча Федеральна поліція повідомляє про прогрес у боротьбі з нелегальною міграцією, Люксембург та сусідні з ним федеральні землі продовжують критикувати її. Причина - це впливає на транскордонний рух між Німеччиною та Люксембургом, ситуація залишається складною як для пасажирів, так і для комерційних перевезень.

Ларді.Today нагадує, що раніше Польща оголосила про продовження тимчасового контролю на кордонах з Німеччиною та Литвою до середини весни наступного року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща продовжує тимчасовий прикордонний контроль з Німеччиною та Литвою».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram