Індекси тарифів на вантажні перевезення в Європі: спотові тарифи знижуються, контрактні — зростають

Нове дослідження Upply x Ti x IRU показало, що в другому кварталі року індекси контрактних і спотових тарифів на вантажні перевезення в Європі зблизилися на рівні 132,2. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Спотові тарифи знизилися на 2,2 пункта квартально і на 2,0 пункта в річному виразі, досягнувши найнижчого рівня з кінця 2023 року. Контрактні тарифи при цьому зросли на 1,2 пункта за квартал і на 0,7 пункта за рік. Основним фактором впливу на тарифи є попит. У короткостроковій перспективі спостерігається його послаблення, проте в середньостроковій і довгостроковій очікується зростання, пов'язане з відновленням роздрібної торгівлі в ЄС. При цьому зниження цін на дизельне паливо частково компенсує зростання заробітної плати та експлуатаційних витрат.

Ринок відчуває вплив невизначеності світової економіки. У деяких європейських країнах спостерігається невелике зростання виробництва і стабілізація у обробній промисловості, що підтримує контрактні ставки. Індекс бізнес-активності в секторі вантажних перевезень (HCOB PMI) досягнув 49,5 — максимуму з серпня 2022 року, але трохи нижче рівня зростання. Зовнішні фактори, включаючи зростання імпорту з Китаю, можуть підвищити попит на перевезення між містами та портами до кінця року.

Кількість нових реєстрацій вантажівок зросла більше ніж на 10% квартально, але дефіцит водіїв залишається серйозним — в Європі відкрито 426 тис. вакансій. Ціни на дизельне паливо в другому кварталі знизилися на 6,4%, але до його кінця частково відновилися через конфлікт на Близькому Сході. Дорожні збори продовжують зростати у багатьох країнах.

Експерти IRU та Upply зауважують, що стабільність ринку залежить від політичної підтримки, поліпшення інфраструктури та гармонізації правил. Успіх європейського ринку вантажних перевезень буде залежати від гнучкості операторів та їх здатності пристосовуватися до змінюючихся умов. Індекс настроїв у сфері вантажних перевезень Ti x Upply x IRU знизився на 5 пунктів до 8,2, що вказує на помірне зростання тарифів у другому кварталі.

Генеральний директор Upply Тома Ларрьє підкреслив, що зближення тарифів відображає крихке рівновагу, за якої попит залишається слабким, що обмежує можливості перевізників компенсувати зростання витрат та інвестувати в розвиток.

Ларді.Today нагадує, що європейський індекс тарифів на вантажні перевезення Upply x Ti x IRU для Європи показує, що контрактні ставки у першому кварталі 2025 року знизилися на 2,3 пункта порівняно з попереднім кварталом.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «IRU: європейські тарифи на автомобільні вантажоперевезення знизилися в першому кварталі 2025 року».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram