Українські логістичні потужності можуть потенційно перевезти 70 млн тонн зерна
У Всеукраїнській зерновій асоціації (УЗА) очікують, що перевезення зерна по залізниці не буде дорогим. Ціни на вагони будуть стабільними, вагонів зараз 28 тис., і це дуже багато. Україна легко може перевезти прогнозовані 50 млн тонн, що не створить жодних проблем. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі AgroPortal.
Як відзначив президент УЗА Миколаї Горбачов, сьогодні Україна змогла б перевезти навіть 70 млн тонн зернових і олійних культур без проблем як по морю, так і по суші, навіть без участі Миколаївського морського порту, але надія, що він запрацює, все-таки є.
«Сьогодні ціни на фрахт знизилися. Це сталося тому, що держава розробила механізми для страхових компаній. Якби цей крок не зробили, всі кораблі, які б заходили в Україну, включали б в ціну всі ризики»
Миколаї Горбачов
Якщо порахувати фрахт, то максимальний тоннаж судна, що йде з Дуная — 5 тис. т, а з Одеси можна відправити 25 тис. т.е. Різниця буде в $10 на 1 тонну, тому Одеса вигідніша завдяки фрахту, оскільки великі судна в перерахунку на 1 тонну коштують дешевше.
Ларді.Today нагадує, що УЗА разом із провідними громадськими об'єднаннями аграрного сектора України висловлює рішучий протест щодо планів ліквідації Міністерства аграрної політики та продовольства шляхом створення об'єднаного Міністерства ресурсів України.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «УЗА виступає проти ліквідації Міністерства аграрної політики і продовольства України».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Розпочинається капітальний ремонт автомобільної дороги міжнародного значення
Україна на Міжнародному транспортному форумі: відновлення і партнерство
У Італії зобов'язали всіх водіїв, виявлених у нетверезому вигляді, встановлювати алкоблокувальник на свій транспорт
