Roadpol Truck&Bus: кожна четверта вантажівка в Європі — з порушеннями

У Європі пройшов другий етап масштабної дорожньої кампанії Truck&Bus, ініційованої групою дорожньої поліції Roadpol. Це один із трьох щорічних тижнів позачергових перевірок вантажівок і автобусів, спрямованих на посилення контролю за дотриманням транспортного законодавства. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Європейської асоціації професійних водіїв (EPDA).

Перевірки пройшли з 5 по 11 травня 2025 року. За даними EPDA, в рамках травневої кампанії було зафіксовано 69 749 порушень, при цьому кожне четверте перевірене транспортне засіб виявилося не відповідним нормам.

Найпоширенішими виявились порушення режиму праці та відпочинку (РТО) водіїв. Багато з них:
- не робили обов'язкових перерв;
- перевищували допустимі ліміти водіння;
- проводили щотижневий відпочинок прямо в кабіні, що заборонено законодавством ЄС.

Також збільшилися маніпуляції з тахографами. У більшості випадків дані тахографів підробляли, щоб приховати перевантаження та порушення.

У окремих країнах ситуація виявилася ще більш тривожною. З найбільш серйозних порушень можна виділити наступне:
- Бельгія (порт Зебрюгге): з 168 перевірених транспортних засобів більше половини порушили правила, 51% - порушили заборону щотижневого відпочинку в кабіні.
- Шестистороння операція (Хорватія, Кіпр, Данія, Італія, Литва і Румунія): 320 інспекторів перевірили 420 транспортних засобів, за виявлені порушення виписано штрафів більше ніж на 240 тисяч євро.
- Румунія: водій скоротив щотижневий відпочинок майже на 17 годин.
- Словаччина: масові випадки повторних порушень і маніпуляцій з тахографами.
- Греція: північніше Афін виявлено фальшиві компанії, зареєстровані в одній країні, але працюючі в іншій - схема, що дозволяє уникнути перевірок і витрат.

Відповідно до масштабних порушень влади деяких країн впроваджують сучасні інструменти контролю. Зокрема, Бельгія вже почала використовувати технології віддаленого моніторингу тахографів, що дозволяють в режимі реального часу відстежувати порушення.

За думкою EPDA, ці дані підтверджують те, про що водії говорять роками: непослідовність у застосуванні правил, тиск з боку перевізників і правові лазінки, за які в кінцевому підсумку платить сам водій.

Асоціація закликає європейські інститути:
- забезпечити справедливе і єдине застосування правил по всій Європі;
- впроваджувати інтелектуальні тахографи;
- розвивати транскордонний обмін даними;
- створювати рівні умови праці і боротися з експлуатацією водіїв.

Наступна хвиля перевірок Truck&Bus відбудеться з 17 по 23 листопада 2025 року.

Ларді.Today нагадує, що сім країн ЄС за підтримки ELA провели спільну акцію в рамках операції Truck & Bus з контролю за дотриманням правил праці та відпочинку водіями вантажівок і автобусів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ELA і Іспанія підвели підсумки участі в лютневій операції Truck & Bus».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram