Італія: водії вантажівок у Ломбардії отримуватимуть кілька сотень євро щомісяця за час простою

Водії, які працюють у транспортних компаніях Ломбардії, почнуть отримувати щомісячні компенсації у розмірі від 300 до 800 євро брутто за так званий "час простою" - години, витрачені на очікування під час завантаження, розвантаження, митницького оформлення та інших логістичних процедур. Це випливає з нової регіональної угоди, підписаної між асоціаціями роботодавців та профспілками. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі rivistatir.it.

Ініціатива спрямована на поліпшення умов праці та утримання спеціалістів у галузі, яка впродовж останніх років відчуває гостру нестачу кадрів. Додаткові виплати будуть проводитися понад середнім збільшенням заробітної плати на 260 євро, передбаченим продовженням національної колективної угоди (CCNL Trasporti Logistica), укладеної у грудні 2024 року.

Угоду підписали роботодавчі об'єднання Confartigianato Trasporti Lombardia, CNA-Fita, CLAAI і Casartigiani Lombardia, а також профспілки FIT-CISL, UILTRASPORTI і FILT-CGIL. Документ вводить спеціальну надбавку за вимушені простої, не залежні від дій водія.

На території Ломбардії сьогодні працює 6068 транспортних компаній, в яких зайнято близько 8000 осіб. Найбільша кількість фірм розташована в Мілані, Брешії та Бергамо. Незважаючи на високий попит на послуги логістики, галузь скорочується: за останні 10 років країна втратила близько 20 тис. водіїв.

Професія водія залишається однією з найважчих: тривалі поїздки, розлука з родиною, високі витрати на отримання кваліфікації (CQC) та відсутність належної компенсації за неробочий час. Нова угода спрямована зробити професію більш привабливою та стабілізувати кадрову ситуацію.

Профспілки також підкреслили важливість визнання внеску водіїв у безперервну роботу всієї логістичної системи.

Прикладом для Ломбардії послужила Іспанія, де з 2022 року діє правило обов'язкової компенсації перевізнику за простій більше години. Однак на загальнонаціональному рівні Італія до цього часу не впровадила подібних заходів, незважаючи на те, що водії щоденно втрачають у середньому 4,35 години на очікування, що призводить до збитків на суму близько 10 млн євро щорічно.

Угода в Ломбардії стала першим конкретним кроком у вирішенні цієї проблеми в Італії та може послужити моделлю для впровадження аналогічних ініціатив в інших регіонах країни.

Ларді.Today нагадує, що в поточному році в Польщі набирають чинності нові правила розрахунку заробітної плати водіїв. Ці зміни обумовлені збільшенням мінімальної та середньої заробітної плати, що веде до зростання витрат на робочу силу для підприємців та необхідності перегляду фінансових стратегій.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: скільки будуть платити водіям в 2025 році».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram