Китай на всякий випадок прокладає новий Шовковий шлях обійшовши РФ

Китай розпочинає будівництво залізничної лінії через Киргизстан і Узбекистан, що у майбутньому дозволить китайським товарам, що йдуть в Європу, обійти РФ. Цей крок пов'язаний з можливими наслідками подовження конфлікту в Україні. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Згідно з матеріалом, опублікованим на китайському порталі baijiahao.baidu.com, Пекін розробляє сценарії на випадок подальшого загострення ситуації. Зокрема, існує ймовірність того, що, якщо США вступлять у війну, а РФ зазнає поразки, у Москві може змінитися уряд на проамериканський. У цьому випадку союз між Китаєм і РФ опиниться під загрозою, і Пекін опиниться перед необхідністю підтягнути свої війська до російського кордону. У такому випадку проти Китаю буде сосредоточена вся воєнна потужність США. Тоді залізничні перевезення з Піднебесної до Європи опинилися б під великим питанням.

У цій ситуації для Китаю стає критично важливим забезпечити нейтралітет Європи у випадку війни між Китаєм і США. На китайському сайті підкреслюється, що Китай повинен підкреслити європейським країнам великий потенціал китайсько-європейського співробітництва і відсутність протиріччя між інтересами.

Президент компанії Symlog Бартош Мишкевич зауважує, що Шовковий Шлях - це не лише маршрут через РФ. Протягом багатьох років КНР розробляла альтернативні коридори через Центральну Азію, Казахстан, Іран і Туреччину, які могли б взяти на себе частину вантажних перевезень. Він вважає, що як для РФ, так і для Китаю є що втратити, щоб дозволити собі повне припинення торгівлі.

З цією метою Китай інвестує в альтернативні транспортні маршрути. Вже 27 грудня 2024 року розпочалися роботи з будівництва залізничної лінії, яка з'єднує Китай, Киргизстан і Узбекистан, проходячи через Центральну Азію. Цей маршрут обходить РФ і скорочує шлях до Європи на 900 кілометрів, а час у дорозі зменшиться на 8 днів.

Проект обговорювався з 1990 року, але лише після початку війни РФ з Україною, а також з урахуванням зовнішньої геополітичної ситуації, три країни підписали угоду в Пекіні в червні 2024 року. Вартість будівництва оцінюється в $4,7 млрд, половина з яких буде профінансована китайським урядом. Будівництво в Киргизстані триватиме шість років, інфраструктура буде модернізована також в Узбекистані.

Також нова залізнична лінія створить конкуренцію казахстанському суходольному порту Хоргос. Китай офіційно розпочав будівництво логістичного центру "Манас" в Киргизстані в липні 2024 року, який має стати важливим вузлом на шляху вантажів з Китаю в Європу.

Ларді.Today нагадує, що для розвитку інфраструктури Середнього коридору, який з'єднує Європу з Китаєм через Центральну Азію, Європейський союз виділяє 10 млрд євро з метою формування ефективного мультимодального транспортного маршруту.

Дізнатися деталі можливо з матеріалу «ЄС інвестує мільярди у маршрути до Китаю у обхід РФ і РБ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram