Поради щодо безпечної експлуатації причепа взимку від Kögel Trailer

Експерти Kögel Trailer GmbH зібрали найважливіші поради для транспортних компаній та водіїв, щоб вони могли без стресу виконувати свою роботу в зимовий період. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Kögel.

По-перше необхідно перевірити зимові шини. В регіонах з суворими зимовими умовами шини повинні бути придатні для зимового використання та мати достатній протектор. Мінімальна глибина протектора, встановлена законом, складає 1,6 мм, проте рекомендується мінімум 4 мм. У країнах, таких як Німеччина, Франція, Швеція та Фінляндія, зимові шини повинні мати альпійський символ — піктограму гори з сніжинкою (Three Peak Mountain Snow Flake – 3PMSF). Шини з маркуванням M+S більше не відповідають вимогам. Тиск у шинах змінюється при низьких температурах, що може вплинути на безпеку. Його необхідно регулярно перевіряти та регулювати до рекомендованих значень. Для цього підходять системи контролю тиску, які забезпечують моніторинг в реальному часі.

Гальма повинні бути в справному стані. Гальмівні магістралі, диски та колодки підлягають перевірці на знос та пошкодження, оскільки зимові дороги створюють додаткове навантаження на систему. Несправні амортизатори також можуть погіршити поведінку автомобіля на дорозі. Сніг і лід збільшують ймовірність появи нерівностей, тому амортизатори повинні бути в гарному стані.

Усі елементи освітлення, включаючи задні ліхтарі, поворотні і стоп-сигнали, повинні бути справними. Вони не повинні бути вкриті снігом або льодом. Бічна світлова сигналізація та відбивачі підвищують видимість в умовах туману та снігопаду.

Кабелі та роз'ємні з'єднання можуть постраждати від вологи та низьких температур. Їх слід перевірити, а в разі потреби — ізолювати та згерметизувати, щоб уникнути коротких замикань та корозії.

Стеля причепа повинна витримувати вагу снігу та льоду. Брезентові покриття повинні бути туго натягнуті та захищені від проникнення води. Місця можливих протікань необхідно посилити. Перед виїздом видаляються сніжні та льодяні накопичення зі стелі та брезента. Для цього можна використовувати системи антиобледеніння або скористатися станціями техобслуговування, обладнаними пандусами для прибирання снігу. Такі додатки, як Truck-Stops.com або fahrer-app.de, допомагають знаходити подібні станції.

Двері та петлі слід обслуговувати та змащувати, щоб уникнути їх застрягання при низьких температурах. Використання водовідштовхувальних змащувальних матеріалів запобігає замерзанню механізмів.

Ларді.Today нагадує, що польське Головне управління національних доріг та автомагістралей (GDDKiA) планує до кінця 2026 року мати мережу з більш як 70 таких пандусів для прибирання снігу з вантажівок.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: на дорогах республіканського значення будують снігоочисні пандуси».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram