Польські залізничні перевізники запропонували перенести митний контроль транзиту до портів

Польська експедиторська та логістична палата звернулася до Міністерства фінансів з пропозицією перерозподілити митний контроль, щоб полегшити навантаження на кордоні з Україною. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

У листі, адресованому Митному департаменту, експедитори та залізничні перевізники запропонували перенести перевірку транзитних вантажів, що йдуть з України через Польщу, в морські порти. За їхньою думкою, такий захід дозволить прискорити рух на сухопутних кордонах, скоротивши тривалі черги і затримки, особливо актуальні на залізничних переходах, таких як Медика.

Проте Департамент Національної податкової адміністрації (KAS) дав відповідь, що передача контролю морським портам неможлива. Представник KAS пояснив, що в умовах міжнародної нестабільності, пов'язаної з збройним конфліктом в Україні, існує підвищений ризик провозу товарів, які підпадають під обмеження. Тому контроль на кордоні, за їхньою думкою, є важливим інструментом забезпечення громадської і міжнародної безпеки, і його неможливо повністю делегувати в морські порти.

Представники KAS також пояснили, що тривалість оформлення на кордоні залежить не тільки від митного контролю, але і від оперативності представлення перевізниками товарів для огляду. Особлива увага була приділена ситуації на залізничному переході у Медиці, де з 1 жовтня 2024 року триває модернізація рентгеновського обладнання. У зв'язку з цим використовується тимчасовий фізичний контроль товарів, що, як відзначили в KAS, може викликати незначні затримки, хоча загальна кількість перевіряних вантажів залишається на рівні середнього за рік.

Зі свого боку, перевізники висловлюють занепокоєння зростанням затримок і пропонують, щоб прикордонні перевірки проводилися лише в чітко визначений час, з можливістю автоматичної перевірки у порту у разі потреби. Менеджер з маркетингу та розвитку PCC Intermodal Моніка Консор-Фомерек зауважила, що автоматизація контролю дозволила б уникнути претензій до Польщі щодо неузгодженості дій, забезпечуючи при цьому своєчасне проходження кордону. Крім того, вона запропонувала використовувати тимчасові рішення до завершення модернізації сканера в Медиці, а також задіяти доступні ресурси та інструменти, доки не буде встановлено нове обладнання й створена інфраструктура для більш оперативного проведення перевірок.

KAS підкреслив, що торговий контроль здійснюється спільно з іншими державними службами, і на тривалість процедур можуть впливати додаткові обов'язкові перевірки, які проводять пограничні інспекції. Проте, незважаючи на зріст обсягів торгівлі, кожен транзитний вантаж перевіряється за допомогою аналізу ризиків. В KAS також додали, що, якщо контейнер запломбований і прибуває до порту без порушення пломби, це підтверджує відсутність несанкціонованого доступу до його змісту, що могло б прискорити проходження таких вантажів через порти.

Польські експедитори закликали KAS розглянути можливість застосування електронних митних пломб для відстеження транзитних товарів. В якості альтернативи запропоновано застосовувати посилену перевірку на етапі митного розвантаження в морських портах, що дозволило б розвантажити сухопутні переходи та запобігти заторам.

Ларді.Today нагадує, що на польсько-українському залізничному прикордонному переході знову утворюються черги з поїздів, що викликає незадоволення українських експортерів, які стверджують, що Польща блокує їхні економічний розвиток.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Потяги знову застрягли на польсько-українському кордоні».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram