Нідерланди: як оцінюють водії кількість паркінгових місць для вантажівок в ЄС

RU UA


Зі збільшенням потоку вантажів у міжнародних автомобільних вантажних перевезеннях водіям стає все важче знайти відповідне місце для паркування. Це часто змушує їх паркувати свої вантажівки на узбіччях доріг та в'їздах на парковки, що створює додаткові ризики для всіх учасників дорожнього руху. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі BN DeStem.

Декілька водіїв вантажівок поділилися своїми проблемами у пошуку парковочних місць. Як зауважив один із них, «дальнобійники не паркуються на узбіччі ради розваг». Для них це примусова міра, пов'язана з нестачею безпечних місць для відпочинку. Після того як водії припаркували свої вантажівки, вони намагаються уникати небезпечних ситуацій, щоб належним чином відпочити. Як підкреслив один із водіїв, якщо вони продовжать їздити у пошуках безпечного місця для паркування, це може призвести до значних штрафів за невиконання законодавства щодо режимів роботи і відпочинку. Це піднімає питання про необхідність створення додаткових парковочних місць, щоб знизити тиск на водіїв.

Ситуацію прокоментували співробітники контролюючих служб, які відзначають, що їм доводиться вимагати водіїв виїхати вантажівками з узбіччя. Це додатково підкреслює серйозність ситуації і необхідність її вирішення.

Представники Нідерландської асоціації транспорту та логістики (TLN) підкреслюють, що вони активно працюють над зверненням уваги уряду на цю проблему, вимагаючи збільшення кількості безпечних парковочних місць.


«Ми бачимо, що водії регулярно вибирають робити обов'язкову перерву на узбіччі, коли їхній час водіння наближається до кінця, а всі місця в зонах відпочинку заповнені. Звичайно, це не добре. Водіям доведеться прийняти складне рішення. Якщо вони будуть їхати до тих пір, поки не знайдуть вільну парковку, вони ризикують отримати великий штраф за порушення закону про водіння і час відпочинку»

Пол Поппинк, координатор галузевої і політичної групи TLN

TLN співпрацює з Головним управлінням громадських робіт та водного господарства Нідерландів (Rijkswaterstaat), міністерством та декількома провінціями, включаючи Брабант, щоб спробувати створити нові парковки для вантажівок. Однак, як зауважує Пол Поппинк, розвиток відбувається повільніше, ніж хотілося б. Муніципалітети не завжди хочуть співпрацювати. Це підкреслює, що ситуація в Нідерландах аналогічна проблемам, з якими стикаються інші країни Європи.

Нестача парковочних місць для вантажівок уже багато років є поширеною проблемою в Європі. Зокрема, у 2023 році Міністерство інфраструктури та водного господарства Нідерландів повідомило, що в країні відсутність 4400 охоронюваних парковочних місць для вантажівок. Це твердження стосується безпеки професійних водіїв, які повинні мати можливість відпочивати без страху потрапити під напади або грабіж. Найбільша нестача парковочних місць спостерігається в таких регіонах, як Брабант, Гелдерланд і Лімбург, до яких також входять міста Бельгії.

Ларді.Today нагадує, що уряд Болгарії розглядає можливість взяти під контроль парковки, які в даний час знаходяться у приватній власності. А саме ті, де великогабаритним автомобілям доводиться паркуватися та платити збір перед перетином кордону.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Болгарії хочуть націоналізувати парковки вздовж кордону».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве