Польща: інтермодальні перевезення можуть відіграти ключову роль у відновленні України після війни
Функціонування України в такій самій степені залежить від поставок закордонної допомоги, як і від можливості експортувати залізну руду та марганець, чорні метали, продукти харчування та будівельні матеріали - без зовнішньої торгівлі економіка втратить доступ до фінансування. Найважливішими існуючими транспортними шляхами є залізничні дороги. Про це Ларди.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі truck.pl.
«Укрзалізниця», PKP LHS або Laude Smart Intermodal підтверджують, що трафік на залізничних прикордонних переходах стійко зростає. Відкритість залізничних маршрутів також сприяла зростанню економіки України на 5% у 2023 році. Проте, як зауважує регіональний директор Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) для Польщі та країн Балтії Елізабетт Фальцетті, одного погляду на карту достатньо, щоб зрозуміти, що ефективність залізничних перевезень в/з України в багатому ступені залежить від ролі та місця Польщі в цих перевезеннях. За її думкою, Польща повинна стати хабом і центральним логістичним пунктом у процесі відновлення України.
«Польща повинна мати дуже добре розвинуту інфраструктуру, таку як залізничні дороги та енергетика. Інтермодальні перевезення можуть відігравати ключову роль у логістиці, пов'язаній із відновленням України після війни, тому Польща повинна бути готовою до цього»
Елізабетт Фальцетті
Так, за оцінками Світового банку, вартість відновлення України протягом наступного десятиліття складе 448 млрд євро.
«Це означає, що відновлюючійся країні буде потрібно все більше матеріалів, спеціалістів та підтримки буквально у всіх галузях. Основне питання, яке ми повинні поставити собі у Польщі сьогодні, - наскільки готові ми прийняти активну участь у відновленні, модернізації та включенні України в загальний економічний простір, який створює ЄС»
Марцін Вітчак, генеральний директор компанії Laude Smart Intermodal
У травні «Укрзалізниця» опублікувала рекордні показники експортних вантажоперевезень. Протягом першого кварталу цього року порівняно з попереднім роком зріст склав майже 50% (до 30,4 млн тонн). Збільшення транзиту через Польщу також знайшло відображення в даних, опублікованих PKP LHS. Набирає обертів також компанія Laude Smart Intermodal, яка з 2008 року послідовно розвиває співпрацю з українськими компаніями. Це один із небагатьох польських логістичних операторів, що має власний рухомий склад, курсуючий по широкій колії, а також розташований поруч залізничний термінал. За офіційними даними, протягом першого кварталу цього року «Укрзалізниця» перевезла 59,9 млн тонн вантажів, що на 28,7% більше, ніж минулого року.
«Це дуже хороші результати і чіткий сигнал того, що, незважаючи на різні спроби та дії з закриття польських шляхів для українських товарів, здоровий глузд і економіка вибороли перемогу. А також турбота про робочі місця та майбутнє. Ведучи, як одного разу сказав посол Єжі Марек Новаковський, транзит українських товарів через Польщу може тривати роками, навіть після закінчення війни. За новт Югом України мінуваний та екологічно деградований, а в Чорному морі плавають тисячі морських мін. Пройдуть роки, перш ніж транспортні маршрути повернуться до нормального рівня - польські морські компанії зможуть заробляти на транзиті. І відповідно до цієї логіки міркувань - і наші виробники всієї маси товарів, у яких буде потребуватися відновлюючійся країні. Звісно, ми не єдині, хто так думає. Я переконаний, що польські компанії можуть створити і створюють економічно ефективну альтернативу всім можливим видам транспорту з України та в Україну»
Марцін Вітчак, генеральний директор компанії Laude Smart Intermodal
Як додає президент Польсько-української торгової палати Яцек Пехота, інформація про компанії, які вирішили інвестувати в Україну, незважаючи на війну, з'являється в суспільстві та ЗМІ все рідше. Однак, за його словами, саме на інвесторах країна буде потребувати у найближчий час.
«Ключ до вирішення цієї проблеми можна знайти в програмі ЄС «Ви можете допомогти», яка передбачає виділення 7,5 млрд євро на створення системи гарантій для підприємців, щоб вони могли вільно приймати рішення щодо інвестування в Україну... Для того щоб Польща стала учасником цієї програми, нам необхідно внести свій внесок»
Яцек Пехота
Ларди.Today нагадує, що спеціалісти «Укрзалізниці» та Польських залізниць обговорили питання розширення пропускної здатності переходів між країнами, прискорення процесів, а також покращення комфорту для пасажирів, які чекають перетину кордону.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Українські та польські залізничники обговорюють варіанти прискорення і покращення сервісу на ПП».
Читайте Ларди.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
РФ вдарила по Одеському порту: пошкоджені громадянські судна, є загиблі
Польські перевізники сподіваються на завершення переслідування у Франції
Нідерланди: для водіїв вантажівок хочуть ввести незвичайний податок
