Бельгія: у транспортній галузі не вистачає 8 тисяч водіїв.

Негативні умови професійних водіїв значно впливають на розвиток діяльності та, відповідно, на економічний зріст Бельгії. Основні союзи та асоціації країни вказують на те, що на сьогодні в транспортній галузі не вистачає 8 тисяч водіїв-далекобійників. Про це Логіст.today дізнався з повідомлень, опублікованих на порталах transportealdia.es та transportmedia.be.

Негативність водіїв в Бельгії впливає на стратегічні галузі, які сильно залежать від транспорту, наприклад, такі як електронна комерція. Це викликає стагнацію економічного зростання країни, причому транспорт є прямою частиною проблеми. Деякі транспортні об'єднання навіть заявляють, що цифра в 8 тисяч вакансій недостатня, і потреби водіїв-далекобійників виходять за рамки цієї цифри.

У складній ситуації підприємства намагаються популяризувати професію водія-далекобійника серед молоді. Проблема полягає в тому, що це не короткострокове рішення, оскільки доступ до сектору потребує значних витрат часу та грошей. Проте, як відзначає видання, у цьому змісті найблагоприятнішим моментом є те, що через нещастя водіїв зарплати зростають, і легко знаходити пропозиції про роботу вище 2 тисяч євро на місяць для працівників без вищої освіти, що не так і поширено.

Загалом за два десятиліття кількість бельгійських водіїв, які займаються міжнародними перевезеннями, гостро скоротилася, в тому числі через те, що бельгійські водії віддають перевагу перевезенням на короткі та середні відстані, які, хоча і не мають фіксованого розкладу, дозволяють їм краще поєднувати сімейне життя та сон вдома.

Як відзначає генеральний директор компанії Febetra Філіпп Деграеф, бельгійські транспортні компанії вже багато років знаходяться «в кутку європейського поля бою». Згідно з...