Польща: національне водійське посвідчення більше не надає право іноземцям на роботу в транспортній галузі.

У Польщі набула чинності зміна, що стосується необхідності обміну іноземних посвідчень водія, згідно з якою водії таксі та автомобілів, які використовуються для платних нерегулярних пасажирських перевезень, повинні мати лише польське посвідчення водія. Однак це правило стосується також вантажівкових водіїв. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.

Інновації набрали чинності 17 червня 2024 року. Посвідчення водія, видане за кордоном (за винятком документа, виданого в іншій державі-члені Європейського союзу, Швейцарській Конфедерації або державі-члені Європейської асоціації вільної торгівлі), підтверджує право на керування відповідним транспортним засобом на території Республіки Польща лише на протязі 6 місяців з дня початку постійного або тимчасового проживання. По закінченню даного терміну його слід обміняти на польське посвідчення водія. Ця умова стосується переважної більшості іноземців, що працюють в польських транспортних компаніях, оскільки вона нероздільно пов'язана з умовами, що стосуються законності їх перебування та роботи в Польщі.

Особа, яка має дійсне національне посвідчення водія, видане в третіх країнах, може за власним бажанням отримати польське посвідчення водія відповідної категорії. Якщо посвідчення водія, видане за кордоном, не зазначене в конвенціях про дорожній рух, то додатковою умовою для отримання польських прав є складання теоретичної частини державного іспиту та надання засвідченого перекладу іноземного документа. Однак іноземець не може одразу подати заяву в бюро, оскільки умови, що стосуються його проживання на території Польщі, підтверджують, що особа:
- проживає в країні не менш як 185 днів щороку у зв'язку з особистими та професійними зв'язками або з наміром постійного проживання виключно у зв'язку з особистими зв'язками, або
- регулярно перебуває на території республіки через особисті зв'язки і в той же час через професійні зв'язки послідовно перебуває, принаймні, в двох країнах-членах Європейського союзу, або
- нерегулярно проживає на території Польщі через особисті зв'язки, оскільки знаходиться в іншій країні-члені Європейського союзу для виконання завдання певної тривалості, або
- проживає на території іншої держави у зв'язку з навчанням або отриманням освіти в цій державі.

Після виконання всіх формальних вимог та складання іспитів (якщо такі є) видача польського посвідчення водія зазвичай займає близько 2-4 тижні. Органом, який може видати польські посвідчення водія іноземцю, є староста (або мер міста з правами району), під юрисдикцією якого знаходиться місце проживання водія.

Проте водії, що здійснюють автомобільні перевезення на вантажних автомобілях з повною масою понад 3,5 тонни (C, CE) та автобусах (D), крім посвідчень водія на ці транспортні засоби, повинні мати відповідну професійну кваліфікацію та висновок про відсутність медичних та психологічних протипоказань до виконання роботи водія. Запис, який підтверджує виконання цих додаткових вимог, вноситься відповідно до:
- польського національного посвідчення водія або
- кваліфікаційної картки водія, якщо неможливо видати національне посвідчення водія із таким записом.

Тоді як внесення Коду 95 в права здійснюється в межах єдиної процедури видачі посвідчення водія, кваліфікаційна картка водія є абсолютно окремим документом. Її може видати будь-який староста (незалежно від місця проживання водія), але заяву буде задоволено лише у разі, якщо водій має дійсне іноземне національне посвідчення водія, але не відповідає умові видачі польського документа, пов'язаної з проживанням на території республіки. Це означає, що водій, який не є громадянином ЄС і отримав дозвіл на перебування в Польщі у зв'язку з необхідністю підтвердження професійної кваліфікації (Код 95), завжди повинен обмінювати посвідчення водія на польський документ.

Якщо під час перевірки на дорозі виявиться, що термін перебування водія в Польщі перевищує шість місяців, а він все ще користується національним посвідченням водія, справа буде передана до суду, де може бути накладено штраф у розмірі від 1,5 тис. (350 євро) до 30 тис. злотих (7 тис. євро). Додаткові наслідки пов'язані з умовами, необхідними для того, щоб підприємець та керівник транспортної компанії могли підтримувати свою так звану хорошу репутацію. Допущення водія до роботи без діючого посвідчення водія кваліфікується як найбільш серйозне порушення (NN), яке може призвести безпосередньо до втрати можливості керувати транспортною компанією (здача на зберігання сертифіката професійну компетентність) або до позбавлення дозволу на зайняття діяльністю оператора автомобільного транспорту.

Логіст.Today нагадує, що на польському ринку праці на сьогодні відкрито близько 30 тис. вакансій для водіїв вантажівок. Такий висновок був зроблений на основі даних організацій, що об'єднують транспортні компанії.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Польше не хватает около 30 тысяч водителей-дальнобойщиков».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram