MAN закликав власників вантажівок з проблемними двигунами звертатися до СТО.
MAN знову закликає власників деяких автомобілів, випущених з 2016 по 2019 рік, з двигунами стандарту Євро 6с, перевірити їх на СТО. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus.
Компанія MAN Truck & Bus ще раз закликала покупців деяких вантажних автомобілів і автобусів з двигунами Євро 6c типу D2676LF51-53 або D2676LOH35-37 перевірити свої автомобілі на спеціалізованих станціях технічного обслуговування MAN. Ця міра не стосується варіантів двигунів більш пізніх стандартів викидів Євро 6d і Євро 6e.
«У дуже рідких випадках пошкодження двигуна і, за невизначених обставин, подальші пожежі можуть статися у згаданих типів транспортних засобів, випущених з 11.2016 по 08.2019, які в зв'язку з новими нормативними вимогами були обладнані нелютивими підшипниками. Випадки пошкодження можуть виникнути, зокрема, у разі чрезмерного старіння та забруднення моторного масла, що призводить до пошкодження компонентів масляного фільтра - наприклад, через невиконання інтервалів технічного обслуговування або неправильне виконання робіт з технічного обслуговування. Іншими відомими причинами таких пошкоджень є: особливі умови експлуатації і, зокрема, перевищення швидкості вантажівки, проникнення (охолоджуючої) води в моторне масло, налаштування двигуна, використання несхвалених моторних масел і їх змішування, а також використання деталей для технічного обслуговування, таких як фільтри моторного масла, повітряні і дизельні фільтри, не відповідні характеристикам виробника»
Повідомлення MAN Truck & Bus
Виробник автомобілів відзначив, що потрібні законом нелютиві підшипники в двигунах згаданих років виробництва більш чутливі до забруднень та старіння масла. При порушенні графіків технічного обслуговування і планових заходів майстерні перші випадки поломки можуть виникнути після більш довгого пробігу, зазвичай від 400 тис. до 500 тис. км.
А в MAN також повідомили, що, якщо всі терміни обслуговування та заміни масла, заплановані для цих типів двигунів, дотримуються вчасно, компанія не помічає помітної накопичення пошкоджень двигуна, а скоріше демонструє дуже високий рівень надійності для всіх серій двигунів, у деяких випадках, з пробігом понад 1 млн км.
«Тому дотримання передбачених термінів технічного обслуговування має вирішальне значення для надійності та безпеки транспортних засобів. Компанія MAN ще раз звернула увагу на це своїх клієнтів у листі постраждалим власникам»
Повідомлення MAN Truck & Bus
Німецький виробник автомобілів зауважив, що з кінця 2022 року компанія кілька разів інформувала власників постраждалих транспортних засобів та просила їх прийняти відповідні заходи в майстернях для запобігання пошкоджень та підвищення надійності. За інформацією, наданою замовникам, загалом проведено понад 60 тис. заходів. Це відповідає приблизно 50% постраждалих транспортних засобів. Щодо інших транспортних засобів, які експлуатуються на місцях, майстерні були повідомлені про важливість якості масла та отримали конкретні інструкції.
«Крім того, були прийняті відповідні технічні заходи, такі як попереджувальна заміна кришки масляного фільтра, яка могла бути пошкоджена застарілим маслом. Там, де це необхідно через особливо вимогливі профілі використання, при безпосередньому спілкуванні з клієнтами було ініційовано індивідуальне налаштування інтервалів заміни масла та інші заходи»
Повідомлення MAN Truck & Bus
Наразі в Європі нараховується близько 880 тис. транспортних засобів MAN, з яких близько 120 тис. вантажних автомобілів і понад 5 тис. автобусів, випущених у період з 2016 по 2019 рік і обладнаних згаданими типами двигунів. Останні роки були проведені відповідні заходи на багатьох автомобілях. За даними MAN, з моменту виходу на ринок вищезгаданих двигунів сталося 170 випадків загорань, які, серед інших можливих причин, можуть бути пов'язані з вищезгаданою схемою пошкодження двигуна. У 2024 році сталося 18 випадків, які ймовірно були викликані описаною моделлю пошкоджень.
«Усі пожежі призвели до матеріальних збитків, але не призвели до серйозних травм. Як запобіжний захід MAN зараз знову закликає тих власників транспортних засобів, які ще не скористалися сервісною пропозицією в останні роки, відвідати майстерні. Фактично пожежі мають різні причини, а також можуть бути викликані абсолютно різними факторами. Тому їх необхідно розглядати індивідуально. При моніторингу продукції компанія MAN приділяє велику увагу пошкодженням двигуна, які у рідкі випадках також можуть призвести до загорань. У найгіршому випадку аналіз проводиться з використанням досвіду експертів і в тісному спілкуванні з клієнтами»
Повідомлення MAN Truck & Bus
Логіст.Today нагадує, що в травні поточного року в зв'язку з поширенням випадків загорань вантажівок MAN, виробник автомобілів прокоментував, які заходи прийняті, щоб у майбутньому уникнути цієї проблеми.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «В MAN прокомментували випадки з загоряннями вантажівок».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Нові правила авторизації для здійснення митної брокерської діяльності
Схвалено проєкт закону про перевезення швидкопсувних продуктів автомобільним транспортом
Німеччина: транспортні компанії вимагають прийняття поправки до закону про працю водіїв
