Швеція планує посилити правила використання пристроїв, що блокують колеса вантажівок.

Шведський уряд представив законопроект, в якому пропонуються нові правила для більш ефективного та юридично безпечного використання пристроїв, що блокують колеса транспортних засобів. Серед іншого, пропонується видалити обмеження у 36 годин на тривалість використання подібних пристроїв. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі tidningenproffs.se.

Як зазначає видання, в правилах дорожнього руху існують положення, які забороняють транспортному засобу продовжувати рух у певних випадках. Це може бути зроблено, наприклад, з міркувань безпеки дорожнього руху або якщо поїздка порушує інші правила. Один з способів запобігання подальшому руху є блокування транспортного засобу пристроями, відомими в Швеції як "зажим".

Законопроект Ради пропонує новий закон про імобілізацію, який замінить попередній закон. Новий закон містить положення про заборону подальшого руху транспортного засобу для забезпечення виконання штрафів за порушення правил дорожнього руху, запобігання постійним порушенням професійного законодавства про дорожній рух та запобігання руху з небезпечними водіями або несправними транспортними засобами.

У документі не встановлюється строк дії заборони і заходів, тож вони будуть діяти доти, поки не буде здійснено попередню оплату штрафу або не з'явиться інші підстави для збереження заборони. Рішення можуть бути переглянуті та оскаржені.

Уряд пропонує, щоб новий закон набрав чинності 1 січня 2025 року.

Логист.Today нагадує, що Швеція може стати четвертою країною ЄС, яка прийняла директиву ЄС 2022/362, яка встановлює нові правила стягнення оплати з транспортних засобів, як вантажних, так і пасажирських, що рухаються по дорогах трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T).

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Швеція готується прийняти директиву ЄС про стягнення оплати за проїзд, засновану на викидах CO2».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram