Німеччина: як впливав приплив робітників з Східної Європи на ринок праці

Працівники з країн, що приєдналися до ЄС у 2004 році, заповнили прогалини на ринку праці в Німеччині. Про це Логист.Today дізнався з звіту дрезденського відділення німецького Інституту економічних досліджень (Ifo).

1 травня 2004 року Польща, Чехія, Угорщина, Словаччина, Словенія, Естонія, Латвія, Литва, Мальта та Кіпр приєднались до ЄС. Через 20 років, тобто у 2024 році, близько 820 тис. працівників з десяти східноєвропейських країн працюють в Німеччині, що становить 2,4 % від усього зайнятого населення країни. За словами заступника директора дрезденського філіалу ifo Йоахіма Рагніца, це не призвело до витіснення німецьких працівників з ринку праці.

У 2004 році більшість країн ЄС обмежили вільне переміщення робочої сили для громадян Східної Європи. Це обмеження було скасовано лише в Німеччині у 2011 році. Йоахім Рагніц зауважує, що внесок цих працівників у задоволення попиту на робочу силу в даний час залишається невеликим, можливо, тому що висококваліфіковані працівники мають гарні можливості вдома і часто отримують там вищу зарплату. Проте багато з них приїхали без відповідної кваліфікації.

Через це працівники з вищезазначених 10 країн найближчими роками малоймовірно зможуть задовольнити зростаючий попит на кваліфіковану робочу силу. На даний момент 48% з них працюють як кваліфіковані робітники, 42% - на посадах помічників, і лише 5% - як спеціалісти або експерти. Їх медіанна зарплата становить 2 580 євро на місяць, у той час як середня зарплата усіх працівників в Німеччині складає 3 650 євро на місяць.

Серед мігрантів з країн, які приєдналися до ЄС у 2004 році, найбільша група зайнята в транспортних та логістичних компаніях (14%), на тимчасових роботах (11%) та в будівельній галузі (11%). Їх присутність в більш вимогливих сферах, таких як обслуговування та торгівля, залишається невеликою.

У звіті ifo також зазначено, що з 820 тис. працівників, 65% - походять з Польщі, які розподілені майже рівномірно по всій Німеччині, з особливим акцентом на прикордонних районах та регіонах сільськогосподарського виробництва. Друга за чисельністю група складається з працівників з Угорщини (14%), за ними йдуть працівники з Чехії (8,4%). Їх присутність особливо висока в прикордонних районах, таких як Тиршенройт і Шам.

Логист.Today нагадує, що очікування щодо зарплати водіїв вантажівок на поточний рік відносно помірні. Середні вимоги до виплат в Німеччині становлять 3283 євро.

Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Германия: яких зарплат очікують професіональні водії».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram