Fenadismer: можливий провал обов'язкової заміни тахографів до кінця року

RU UA


Fenadismer закликає членів асоціації прискорити заміну транспортних засобів, які беруть участь у міжнародних перевезеннях, інтелектуальними такографами другого покоління (Smart Tacho 2), щоб до кінця року уникнути "паралічу автопарку". Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (Fenadismer).

У асоціації зазначили, що Пакет мобільності, затверджений Європейським Союзом у 2020 році, встановив перехідний період між 2024 і 2025 роками для заміни поточних аналогових і цифрових такографів у транспортних засобах, що здійснюють міжнародні перевезення, на нові Smart Tacho 2. Новий пристрій дозволяє реєструвати більш точне положення і роботу, виконану професійними водіями, та автоматизує деякі функції, які в попередніх версіях доводилося виконувати вручну.


«Однак, незважаючи на те, що до закінчення терміну залишилося всього 9 місяців, за оцінками Fenadismer, менше 10% транспортних засобів, яких це стосується, наразі здійснюють процес заміни своїх такографів, незважаючи на те, що парк, який це стосується, оцінюється приблизно в 130 тис. вантажівок і 10 тис. автобусів, що означає можливий колапс наприкінці року, якщо ця тенденція залишиться»

Прес-реліз Fenadismer

У асоціації відзначили, що Європейська Комісія (ЄК), усвідомлюючи цю ситуацію, направила листа державам-членам, у якому висловлює своє занепокоєння і закликає перевізників передбачати ці зобов'язання і скористатися запланованими періодичними перевірками такографів для їх заміни.


«Такограф повинен проходити періодичну перевірку не рідше одного разу за два роки. Якби така перевірка використовувалася для заміни існуючого такографа на інтелектуальний такограф версії 2, майже 80% транспортних засобів не потрібно було б призначати додатковий візит в майстерню з єдиною метою заміни такографа»

Витримка з листа ЄК

З цієї причини ЄК настійно закликає держави-члени повідомити встановлювачів і спеціалізовані майстерні про наближені терміни, а перевізників - про те, що заміна такографа у відповідних транспортних засобах повинна бути проведена в межах однієї й тієї ж перевірки.

В будь-якому випадку Fenadismer рекомендує всім перевізникам почати планувати заміну такографа негайно, а не ближче до кінця року, щоб уникнути можливих затримок через відсутність комплектуючих чи перевантаження роботи в спеціалізованих майстернях. Таким чином, транспортним компаніям вдасться «уникнути паралічу свого автопарку з січня 2025 року через неможливість продовження руху по своїх маршрутах в міжнародних перевезеннях під загрозою паралізації та штрафів на дорозі».

Варто відзначити, що аналогічні звернення опублікували асоціації перевізників Польщі та Литви, а також більшість країн ЄС.

Логист.Today нагадує, що в середині лютого генсек Linava нагадав литовським перевізникам про необхідність замінити існуючі такографи на Smart Tacho 2.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва: перевізникам нагадали про необхідність замінити такографи на Smart Tacho 2».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве