Юристи: що робити водієві, якщо він порушив норми праці і відпочинку через протест польських фермерів

Через протести польських фермерів водіям доводиться обирати більш довгі маршрути, запізнюватися в дорозі і таким чином часто порушувати норми праці і відпочинку. Юристи порадили, що робити в подібних обставинах, щоб уникнути покарань та штрафів. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою польської юридичної компанії Centrum Obsługi Transportu (CSK).

Протягом останніх кількох тижнів фермери Польщі та інших країн ЄС виходять на дороги у знак протесту проти сільськогосподарської політики Європейського союзу, «Зеленого курсу» та імпорту деяких товарів з України. Протести супроводжуються серйозними порушеннями дорожнього руху, такими як перекриття національних та провінційних доріг, а також серйозними проблемами з перетином українсько-польського кордону.

Страйк фермерів створює велику проблему для транспортних компаній та професійних водіїв, які пов'язані особливими стандартами діяльності:
- Щоденний період водіння - 9 годин (10 годин двічі на тиждень);
- Щотижневий період водіння - 56 годин;
- Період водіння протягом двох тижнів поспіль - 90 годин;
- Період водіння без перерви - 4 години 30 хвилин;
- Щоденний відпочинок - 11 годин (9 годин тричі на тиждень між двома щотижневими відпочинками);
- Щотижневий період відпочинку - 45 годин (24 години, які повинні бути компенсовані до кінця третього тижня з подальшим скороченим періодом відпочинку).

Якщо через перешкоду на дорозі водій змушений, наприклад, скористатися більш довгим альтернативним маршрутом до місця призначення або тимчасово не може продовжувати рух і не може привести свій робочий час у відповідність з вищезазначеними нормами, він може скористатися можливостями, передбаченими статтею 12 Постанови 561/2006:

Тому, якщо водій змушений скористатися випадком, передбаченим статтею 12, він повинен зробити витяжку та повністю описати обставини та причини порушення. Інакше при перевірці на дорозі, коли інспектор виявить порушення, санкції можуть бути застосовані як до водія, так і до перевізника.

Приклад опису витяжки, яку можна знайти після вчинення порушення, виглядає наступним чином:

«(Дата) через протест фермерів і блокаду національної дороги № ..., яка була непрохідною, я скоротив щоденний період відпочинку на ... , оскільки мені потрібно було дістатися до першого безпечного місця стоянки, щоб провести відпочинок. Стаття 12/561/2006, підпис водія».

У CSK особливу увагу звернули на те, що в разі порушення правил водіння та часу відпочинку водій категорично НЕ ПОВИНЕН виймати карту/схему з тахографа. Згідно тарифу штрафів у Додатку № 3 до Закону про дорожній транспорт, за виконання автоперевезення з втручанням у роботу тахографа або в дані, записані тахографом в разі перевірки, на підприємство накладається штраф у розмірі 5 тис. злотих (майже 1,2 тис. євро), і це порушення класифікується як дуже серйозне.

Логист.Today нагадує, що у зв'язку з протестом фермерів уряд Іспанії прийняв рішення пом'якшити норми праці та відпочинку водіїв вантажівок. Відповідні правила були опубліковані 20 лютого цього року і поширюються на всіх водіїв, які будуть змушені порушувати правила в період з 05 по 14 лютого цього року і з 19 по 26 лютого цього року. Згідно новим правилам:

- максимальна тривалість щоденного водіння збільшена з 9 до 10 годин;
- щотижневе - з 56 до 60 годин;
- щоденний період відпочинку скорочений з 11 до 9 годин;
- дозволено переносити початок щотижневого відпочинку на більш ніж шість 24-годинних періодів.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram