Україна запускає альтернативні маршрути експорту та імпорту
Уряд України розробив альтернативні маршрути для експорту та імпорту. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення віце-прем'єр-міністра з відновлення України - міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова.
Найперше почнуться запуски контейнерних перевезень по Дунаю до портів Румунії (Галац та Констанца) і до німецького Регенсбурга. Українське Дунайське пароплавство вже надіслало пропозиції найбільшим автомобільним перевізникам та готується до запуску перших рейсів у найближчі дні. Річкові перевезення флотом УДП можуть компенсувати перевезення до 5 тис. вантажівок. Друге - це перевезення «Укрзалізницею».
«Запрошуємо власників вантажів, відправників вантажів користуватися всіма 15 працюючими переходами з європейськими країнами, що дозволить диверсифікувати маршрути та ефективно використовувати існуючу прикордонну інфраструктуру. Вже введено новий інтермодальний сервіс, що поєднує перевезення контейнерних поїздів та поїздів комбінованного транспорту. Завдяки йому вже перевезено 50 інтермодальних поїздів у напрямку румунських та польських портів та 155 у напрямку українських»
Олександр Кубраков
За його словами, також триває робота над організаційними та технічними питаннями розширенням пропускної спроможності залізничних ліній до морських портів. 93% української аграрної продукції йде саме через морські коридори.
«Третє - це збільшення можливостей автомобільних пунктів пропуску. Процес не швидкий, але послідовно над цим працюємо. Завершуємо реконструкцію пункту пропуску Рені, щоб у березні запустити там спільний контроль з Молдовою. Сьогодні узгодили запуск порожніх вантажівок через пункт пропуску «Лужанка», тепер слово за угорськими колегами. Їм зможуть виїжджати порожні вантажівки без обмежень за вагою, а також рухатися пасажирські та вантажні автомобілі з максимальною вагою до 7,5 тонн. З Румунією продовжуємо говорити про пропуск транспорту з вантажем через «Красноільськ» та запуску порожніх через «Дяковці». Також працюємо над варіантами збільшення пропускної спроможності в «Порубне», «Дяково» та «Орловка». Плануємо почати реконструкцію пасажирського терміналу в Ужгороді, щоб розділити потоки транспорту та збільшити пропускну спроможність для вантажівок»
Олександр Кубраков
Логіст.Today нагадує, що у зв'язку з блокуванням західного кордону Українське Дунайське пароплавство (УДП) пропонує перенаправити вантажі, які перевозяться до країн ЄС вантажівками, на річковий транспорт.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «УДП пропонує перенаправити вантажі, які перевозять автотранспортом, на річковий транспорт».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
