Німецька асоціація транспортників незадоволена угодою про перевезення між Україною та ЄС.
BLV-pro eV пожаловались на те, що на німецьких трасах помітно збільшилась кількість перевізників з України. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення Федеральної асоціації логістики та транспорту (BLV-pro eV) в Facеbook.
За думкою BLV-pro eV, угода між Україною та ЄС, яка почала діяти з літа 2022 року, призводить до погіршення конкурентоспроможності німецьких автоперевезень, що також "відкриває шлях до произволу, руйнації малих та середніх німецьких транспортних компаній, рабства та страждань східноєвропейських водіїв".
"Ми щось пропустили або нас навмисно не проінформували про це? Справа в тому, що ЄС уклав тимчасові угоди про автомобільні перевезення з Україною та Республікою Молдова. Це означає, що всі перевезення між ЄС та цими двома країнами тимчасово не підлягають авторизації. Мета угоди - тимчасово спростити перевезення вантажів автомобільним транспортом між територією Європейського союзу та територією України, а також через ці території у зв'язку з наслідками конфлікту РФ з Україною"
BLV-pro eV
У Асоціації обурені також тим, що в рамках цієї Угоди водійські посвідчення та сертифікати компетентності, видані ЄС або Україною, визнаються іншою стороною як дійсні.
"Коли ж настане полегшення для німецьких автоперевізників? Чому не було враховано мінімальну заробітну плату в відповідній країні? Перевезення без дозволів, водіння без дійсних прав - це більше, ніж скандал для BLV-pro!"
BLV-pro eV
Хоча в коментарях до посту користувачі соцмережі не розуміють обурень з боку BLV-pro eV.
"Це дійсно дуже погано для німецького бізнесу, якщо угода діє вже понад півтора року... А яка німецька транспортна компанія їздить в Україну? Тут вони роблять галас через пустяки"
Користувач Facеbook
"Чи зачіпає цю угоду якусь німецьку транспортну компанію? Яку? Хто з них їздить в Україну? Угода діє уже 1,5 року і здається дуже важливою, що вона привертає увагу саме зараз"
Користувач Facеbook
Логіст.Today нагадує, що представники асоціацій ZMPD, MKFE, Cesmad Bohemia та Cesmad Slovakia разом з Комісаром ЄС з питань транспорту Адіною Валеан обговорили умови продовження дії угоди між Європейським союзом та Україною щодо перевезення вантажів автотранспортом.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Асоціації перевізників чотирьох країн вимагають перегляду угоди ЄС-Україна".
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Литва: TTLA пропонує затвердити максимальну квоту для працевлаштування іноземців
При в'їзді в Миколаїв встановили новий WIM-комплекс
Бельгія: при використанні мобільного телефону за кермом водіїв позбавляють прав
