Швеція готується прийняти директиву ЄС про стягнення плати за проїзд, засновану на викидах CO2.

Швеція може стати четвертою країною ЄС, що прийняла директиву ЄС 2022/362, яка встановлює нові правила стягнення плати з транспортних засобів, як вантажних, так і пасажирських, що рухаються по дорогах трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T). Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.

Шведський уряд представив два нових законопроекти. Перший - про плату за користування дорожньою інфраструктурою, другий - про класи викидів CO2 для великогабаритних автомобілів. Обидва законопроекти вводять нові принципи розрахунку плати за проїзд по автострадах, які базуються як на використанні інфраструктури, так і на зовнішніх витратах, таких як забруднення повітря і шум. Якщо пропозиції будуть прийняті, нові тарифи набудуть чинності з 1 травня 2024 року.

Видання нагадує, що серед європейських країн, які вже її прийняли:
- Німеччина, яка з 1 грудня 2023 року збільшила плату за проїзд по автострадах, додавши до традиційних критеріїв розрахунку ті, що пов'язані з викидами CO2, що продукуються вантажними автомобілями;
- Австрія, яка з 1 січня цього року включила вартість CO2 як складову частину розрахунку плати за проїзд автомобілів масою більше 3,5 тонн і встановила п'ять тарифних груп;
- Чехія, чия нова система вступить в силу з 1 березня 2024 року.

Останній термін перенесення європейської директиви - 24 березня цього року. Щодо Італії, італійські ЗМІ підкреслюють, що "об'єктивно неможливо уявити, що цей термін може бути дотриманий". Згідно з діючими положеннями, уряд повинен прийняти законодавчі постанови, що переносять окремі європейські нормативні акти, протягом трьох місяців після набрання чинності закону про делегування.

Logist.Today нагадує, що Європейський союз вже готує спеціальний механізм, згідно з яким перевізники з країн, що не входять в ЄС, будуть платити податок за викиди CO2.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Перевозчики з третіх будуть платити за викиди СО2 в Європі?».

Читайте Logist.Today на Google News та в Telegram