Литва: перевізникам нагадали про необхідність замінити тахографи на Smart Tacho 2.
Згідно з вимогами Пакету мобільності, якщо до наступного року не будуть замінені такографи в транспортних засобах, здійснювати міжнародні перевезення буде повністю заборонено. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі delfi.lt.
У серпні 2020 року набрав чинності регламент Європейської комісії (ЄК), згідно з яким усі вантажні автомобілі масою понад 3,5 тонни і автобуси, вперше зареєстровані в Європейському Союзі, повинні бути обладнані інтелектуальними такографами другого покоління (Smart Tacho 2). Як зауважив генеральний секретар "Linava" Зенонас Буйвідас, транспортні та логістичні компанії, чиї вантажівки старші за декілька років, повинні поставити заміну такографів на перше місце у списку своїх пріоритетів цього року.
«З 1 січня 2025 року без інтелектуальних такографів другого покоління неможливо буде здійснювати міжнародні перевезення, а ті компанії, які ризикнуть, можуть стикнутися з великими штрафами на тисячі євро»
Зенонас Буйвідас
Водіям вантажівок також слід звернути увагу на те, як Smart Tacho 2 змінять деякі важливі речі під час міжнародних поїздок. Особливо значущі зміни відбудуться при перетині кордонів ЄС, завантаженні та розвантаженні вантажівки.
«Однією з найважливіших змін є перетин кордонів ЄС. До появи нових такографів при перетині кордону однієї з країн ЄС водіям доводилося зупинятися і вручну вводити в такограф місце, де вони в'їхали. Нові такографи роблять це автоматично за допомогою системи автоматичного позиціонування вантажівок»
Валдас Казлаускас, керівник відділу вантажних перевезень "Linava"
За його словами, друга, дуже важлива зміна, пов'язана з новим такографом другого покоління, полягає в тому, що раніше такограф не фіксував завантаження та розвантаження вантажівки. У Smart Tacho 2 з'явилися нові функції, які вимагають від водія вводити цю інформацію в такограф. Валдас Казлаускас додав, що вже з цього року водій зможе скористатися перевагами нової технології. Так, щоденний час роботи та відпочинку водія, зафіксований в такографі, буде відстежуватися не за 28 днів, а за поточний день і попередні 56 днів.
Логист.Today нагадує, що уже друга країна в Європі випускає циркуляри, які рекомендують контролюючим органам не враховувати помилки, що виникають при експлуатації такографа Stoneridge SE5000 Transitional Smart 2.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Stoneridge Electronics повідомив про аномалії та несправності в інтелектуальному такографі SE5000».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
