Юристи: інспектори "Укртрансбезпеки" зупиняють водіїв, де їм заманеться, і вимагають їхати з ними до пунктів вагового контролю.
Працівники «Укртрансбезопасности» зупиняють водіїв вантажівок, де їм заманеться і вимагають їхати з ними в інші територіальні місця на пункти вагового контролю. Це може бути на відстані 20 км, 40 км, іноді й 70 км. Звичайно, часу та пального ніхто не компенсує. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення на сайті юридичної компанії «Дорожний адвокат».
Якщо водій відмовляється, інспектори «Укртрансбезопасности» лякають штрафом за відмову пройти ваговий контроль у розмірі 51 тис. грн. Як пояснюють юристи, діюче в Україні законодавство обмежило коло обов'язків для водія щодо проведення габаритно-вагового контролю (ГВК). Зокрема, передбачено право «Укртрансбезопасности» встановлювати на автодорогах рухомі або стаціонарні пункти вагового контролю, а також обов'язок водія пройти габаритно-ваговий контроль на місці зупинки в таких пунктах вагового контролю. Зазначені нормативні акти не передбачають обов'язку для водія виконувати особисті капрізи працівників «Укртрансбезопасности» їхати в інші територіальні місця для проведення взважування.
«Якщо працівники «Укртрансбезопасности» зупинили вантажівку і вимагають від водія їхати в будь-які інші територіальні місця на пункти вагового контролю, то такі вимоги є незаконними, оскільки це не передбачено жодним нормативно-правовим актом. Відмова водія їхати «не зна куди» для проведення взважування не є відмовою пройти ваговий контроль. Відмовою може вважатися, якщо водія зупинили на пункті вагового контролю і на місці зупинки він відмовляється пройти взважування. Тільки у такому випадку це буде вважатися відмовою пройти ГВК з відповідними наслідками»
Дорожний адвокат
Якщо на місці зупинки працівники «Укртрансбезопасности» вимагають у водія їхати для проведення вагового контролю в інші територіальні місця, то водій повинен попросити інспектора ознайомити його з нормативно-правовим актом, який зобов'язує кудись їхати. Однак ознайомити з такими нормативними актами його не зможуть, оскільки таких немає.
«Згідно закону, водій вантажівки зобов'язаний пройти ваговий контроль виключно на місці зупинки на обладнаному належним чином стаціонарному або рухомому пункті. Вимоги працівників «Укртрансбезопасности» їхати в інші територіальні місця є незаконними і водій має право не виконувати незаконні вказівки»
Дорожний адвокат
Ознайомитися з текстом закону «Про Правила дорожнього руху» можна за посиланням.
Варто зауважити, що під час здійснення вантажних перевезень і при проведенні габаритно-вагового контролю водії керуються Правилами дорожнього руху «Порядком зупинки транспортного засобу, що здійснює автомобільні перевезення пасажирів і вантажів, службовими особами», затвердженим постановою КМУ від 20 травня 2013 р. №422, «Порядком здійснення габаритно-вагового контролю…», затвердженим постановою КМУ від 27.06.2007 №879, «Порядком взаємодії…», затвердженим спільним наказом Мінінфраструктури та МВС від 10.12.2013 №1007/1207, «Порядком здійснення державного контролю на автомобільному транспорті» постановою КМУ від 08.11.2006 №1567.
Логист.Today нагадує, що глава «Укртрансбезопасности» Євген Зборовський підвів результати роботи за минулий рік і визначив пріоритети на наступний рік.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Євген Зборовський: реформа «Укртрансбезопасности» створила прозору модель взаємодії з ринком».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Митниця посилює контроль через послямитний нагляд
Німеччина: митниця в Гессені виявила порушення трудового законодавства
Польські перевізники сподіваються на завершення переслідування у Франції
