У ЄС узгодили правила для Євро VII.

Законодателі ЄС узгодили правила нового стандарту викидів Euro VII. Нововведення значно менш суворі, ніж пропонувала Європейська Комісія (ЄК). Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Рішення було прийнято 18 грудня. Європарламент і країни-члени ЄС суттєво послабили пропозиції ЄК, і тепер у документі передбачено наступне:
- норми вмісту забруднювальних речовин у середньому посилюються незначно, а для оксидів азоту «значно» посилюються, як оцінює у своєму заявленні Асоціація автомобільної промисловості (VDA);
- регулюються нові забруднювальні речовини, наприклад, оксид азоту (N2O);
- вперше встановлені обмеження на гальмівну пил та знос шин;
- бортові системи будуть стежити за лімітами;
- встановлені мінімальні вимоги до терміну служби й працездатності акумуляторів;
- попередні умови випробувань Euro VI продовжують діяти й не посилюватимуться.

Нові стандарти Euro VII будуть застосовуватися до всіх вантажних автомобілів, ново зареєстрованих протягом чотирьох років після офіційного прийняття нового стандарту. Тобто не раніше 2024 року, оскільки досягнуте зараз угода ще повинна бути офіційно підтверджена країнами-членами ЄС і Європарламентом. Ймовірно, це станеться у перші тижні або місяці 2024 року. Для нових моделей вантажних автомобілів та причепів стандарти Euro VII набувають чинності лише через три роки. Автобуси підпадають під ті ж правила Euro VII, що й вантажні автомобілі.

Проте для легкових автомобілів та фургонів норми нового стандарту Euro VII значно слабкіше. Наприклад, в Euro VII ліміти викидів забруднюючих речовин для легкових автомобілів та фургонів залишаються такими ж, як у Euro VI. В майбутньому для них також будуть враховуватися гальмівна пил та знос шин. Нові правила будуть застосовуватися до легкових автомобілів та фургонів на 18 місяців раніше, ніж до вантажівок.

Логіст.Today нагадує, що на початку листопада 2023 року на пленарному засіданні Європарламенту практично без змін було прийнято резолюцію про послаблення вимог Euro VII, які Комітет з навколишнього середовища узгодив в жовтні.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Європарламент прийняв послаблені резолюції по Euro VII».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram