Іспанія: водіям доводиться чекати на завантаження та вивантаження в середньому понад годину.

Згідно з законодавчими нормами, максимальний час очікування водія вантажівки в логістичному центрі або у одержувача товару для завантаження або розвантаження автомобіля становить одну годину, на практиці цей час регулярно перевищується, і часто на довгий період. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі transportealdia.es.

Згідно з дослідженням, проведеним CargoON та Іспанським логістичним центром (CEL) на основі опитування 150 компаній, водіям доводиться чекати на завантаження та розвантаження в середньому більше години, що, серед іншого, означає, що більшість операцій не вкладаються в час, закріплений Законом про транспортний ланцюг. При цьому скорочення часу очікування водіїв до однієї години - ключовий момент, щоб зробити ланцюг поставок і самі транспортні компанії прибутковими та ефективними.

Як показують результати опитування, 70% транспортних компаній повідомляють, що їхні водії регулярно чекають на завантаження та розвантаження понад годину, у той час як тільки 41% відправників вантажів признають це. Хоча ця обставина стосується всіх ланок ланцюга, відправники вантажів, здається, не визнають у такій високій мірі проблему, яка знижує операційні можливості та ефективність. Відправники вантажів захищаються, стикаючись з недостатньою оперативністю обробки певних продуктів, і в той же час намагаються уникнути цієї проблеми. При цьому 54% відправників вантажів стверджують, що їм доводиться декілька разів на день переносити терміни завантаження та розвантаження через затримки у прибутті вантажівок через погодні умови або дорожні події.

Сторони збігаються у загальній думці, що вплив на час очікування має заборона на завантаження та розвантаження товарів водіями.

Логіст.Today нагадує, що влітку 2023 року спостерігався зріст випадків, коли деякі відправники вантажів вимагали від водіїв вантажівок завантажувати та розвантажувати товари, хоча така практика вже більше року заборонена.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Іспанія: несмотря на запрет, водителей заставляют заниматься погрузкой и разгрузкой грузовиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram