Польща: в ZMPD заявили, що польський ринок забезпечує всі умови для водіїв з третіх країн

У Брюселі Єврокомісар з питань праці та соціальних прав Ніколя Шміт зустрівся з представниками автомобільної галузі, щоб обговорити умови працевлаштування водіїв з країн третього світу в Європейському союзі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).

Як повідомила директор Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU) з питань захисту інтересів ЄС Ралука Маріан, в ЄС вже відчувається нестача півмільйона професійних водіїв, і прогнози не дозволяють припускати, що ця ситуація поліпшиться в найближчі роки. Незважаючи на дії, здійснені для заохочення молодих людей, включаючи жінок, до роботи за кермом, водії ЄС не можуть компенсувати зростаючий дефіцит. Щоб скоригувати цей прогалину, потрібні водії з країн третього світу. Своєчасно, учасники зустрічі від ZMPD у вигляді директора Департаменту транспорту Петра Микеля та заступника директора DT Йоанни Попіолек заявили, що не бачать жодних перешкод для найму водіїв з країн третього світу.

При цьому представники ZMPD вказали на існуючі проблеми у галузі, включаючи великий притік іноземного капіталу та порушення конкурентоспроможності на транспортному ринку ЄС. За їхніми словами, ця проблема призвела до чергової забастовки польських перевізників, на цей раз на польсько-українському кордоні.

Логіст.Today нагадує, що як приклад «гарного» ставлення до водіїв з країн третього світу можна привести польську транспортну компанію Mazur Group. Співробітники цієї компанії провели дві масштабні протести через жахливі умови праці та несплачені заробітні плати. І припинення забастовки проти Mazur Group стало можливим завдяки стороннім компаніям, які погодились допомогти водіям.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Підсумки забастовки в Ґріфенхаузе: компанії-одержувачі вантажів платили бастуючим водіям «з гуманітарних міркувань»».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram