Протягом останнього місяця завдяки роботі тимчасового зернового коридору з українських портів у Чорному морі вийшли 32 судна. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Bloomberg.
Судна вивезли приблизно 1,4 млн тон. Обсяг експорту за цей період аналогічний кількості вивезеного з України зерна у перший місяць дії зернового коридору за підтримки ООН і Туреччини. Проте це лише третина обсягів, що проходили по цьому маршруту, коли він працював більш ефективно. Як підкреслюють у виданні, такі дані вказують на те, що ризикована ставка Києва є більш ніж просто символічною і що він повертає собі певний контроль над торгівлею зі своїх черноморських портів.
Так, судна тепер намагаються плавати ближче до узбережжя країн-членів НАТО Болгарії та Румунії, щоб зменшити ризики. Дані відстеження суден свідчать, що деякі судна вимикають свої сигнали місцезнаходження, коли досягають черноморських портів. Як показали дані, щонайменше дев'ять суден, що заходили в українські черноморські порти, були суднами типу Panamax, одними з найбільших суден, що перевозять зерно по всьому світу, що показує, що деякі власники суден готові ризикувати, відправивши в Україну більші та цінні судна, незважаючи на потенційну небезпеку.
Крім сільськогосподарських культур, судна також перевозили такі товари, як залізо. Початковий коридор ООН дозволяв перевозити лише зерно, продукти харчування та добрива.
Логист.Today нагадує, що на початку жовтня 2023 року з портів Чорноморськ та Південний вийшли три судна з агропродукцією та залізною рудою. Ще п'ять нових суден направлялись в порти на завантаження.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ще три балкера з агропродукцією вийшли з українських портів».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram