Акумуляторний вантажівка Mercedes-Benz успішно пройшла випробування в Альпах.

Завершено випробування поїздки через Альпи акумуляторного вантажівки eActros 600 від Mercedes-Benz Trucks, призначеної для перевезення на великі відстані. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler Truck.

Прототип eActros 600, завантажений до 40 тонн, проїхав від Штутгарта – через крутий підйом до гірського хребта Швабська Юра в Айхельберге, Куфштайне та шосе Бреннер – до Больцано в Південному Тіролі. Незважаючи на складну топографію, електровантажівка подолала 530 кілометрів без проміжної підзарядки та прибула до Больцано приблизно через сім годин. Після однієї підзарядки інженери продовжили випробування, і в результаті повністю завантажений eActros 600 проїхав понад 1000 кілометрів.

У компанії нагадали, що три акумуляторних блока живлять серійну версію eActros 600 з загальною встановленою потужністю понад 600 кВт, а два електродвигуни, що входять до складу нової електричної вісі, забезпечують постійну потужність 400 кВт і пікову потужність 600 кВт. Планується, що висока ємність акумулятора дозволить забезпечити запас ходу до 500 кілометрів без проміжної підзарядки. Додатково до тягача-півпричепа Mercedes-Benz Trucks також буде виробляти жорсткі варіанти eActros 600 безпосередньо з моменту запуску на ринок.

У eActros 600 використовуються акумулятори з літій-залізо-фосфатною технологією (LFP). Вони характеризуються, зокрема, тривалим терміном служби та високим рівнем корисної енергії.

Логист.Today нагадує, що раніше прототип вантажівки Mercedes-Benz GenH2, затверджений для доріг загального користування, завершив поїздку Daimler Truck #HydrogenRecordRun, подолавши 1047 км дистанції з одним заправленням рідким воднем.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Водородний грузовик Mercedes-Benz подолав більше 1000 кілометрів на одному заправленні».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram