У сфері реєстрації вантажівок на території Польщі передбачають кризу. Експерти очікують, що наступний рік для імпорту буде поганим. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
За результатами 20 вересня в Польщі було зареєстровано 1135 вантажівок. Цей показник на 68% більше, ніж у серпні, але на 37% менше, ніж у попередньому році. Як повідомляє Польська асоціація автомобільної промисловості, високі результати попереднього місяця є наслідком реєстрації автомобілів зі старими тахографами.
Керуючий директор DAF Trucks Polska Мариуш Піщек нагадує, що в серпні було зареєстровано майже 3,6 тис. вантажівок вагою понад 16 т, з них до 20 серпня близько 3150.
За його словами, цей рік повний викликів для всіх виробників вантажівок, хоча їх характер трохи відмінний від попередніх років. Високі витрати на утримання транспортних компаній разом із одночасним зниженням тарифів, що виплачуються перевізникам, ускладнюють клієнтам прийняття рішення про придбання нових транспортних засобів.
Керуючий директор Ford Trucks в Польщі і країнах Балтії Ярослав Абрамчик також вважає, що серпень був викривлений примусовою реєстрацією через зобов'язання обладнувати автомобілі тахографами нового покоління.
Імпортери також повідомляють про численні банкрутства малих транспортних компаній, що є наслідком спаду перевезень і зниження тарифів фрахту.
Логист.Today нагадує, що більше половини спеціалістів транспортно-експедиторської логістики Польщі (TSL) вважають, що цього року умови їх бізнесу будуть складнішими. А наступного року, на думку 44%, їх чекають ще складніші часи.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Експерти прогнозують проблеми в транспортній галузі Польщі».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram